Pievienots: 1. jūlijā 2010 09:30 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
Britu medijos parādījusies informācija, ka elektromobilis Opel Ampera un tās amerikāņu dvīnis Chevrolet Volt varētu iegūt citu piedziņas koncepciju, proti – mazāk strāvas, vairāk benzīna.
Par iemeslu tam esot Eiropas ātrgaitas šosejas pa kurām drīkst pārvietoties lielākos ātrumos nekā, piemēram, ASV. Konstruktori baidās, ka šī iemesla dēļ akumulatoru baterijas garantētais attālums (60 km) varētu tikt apdraudēts. Tieši tādēļ minētajiem automobiļiem nolemts uzstādīt jaudīgāku 150 ZS benzīna dzinēju, kas grieztu mašīnas riteņus un atslogotu elektromotora darbu.
Atgādinām, ka pašreizējā koncepcija paredz, ka īsos braucienos, kas nepārsniedz 60 km, Opel Ampera izmanto litija jonu akumulatoros uzkrātu enerģiju, bet lielākos attālumos automašīnas elektromotoru ar enerģiju apgādā ģenerators, kuru griež 1,4 litru 82 ZS iekšdedzes dzinējs.
Ja britu informācija ir precīza, tas nozīmē, ka izmaiņas būs visai kardinālas – tā kā piedziņu pēc pašreizējās koncepcijas nodrošina elektromotors, Ampera ātrumkārba nav vajadzīga, savukārt variantā ar jaudīgāku iekšdedzes dzinēju bez tās neiztikt.
Komentāri:
