Pievienots: 16. martā 2010 09:00 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (1)
Kangoo LPG un Kangoo Rapid LPG kļūs par franču kompānijas Renault pirmajiem modeļiem, kas jau no rūpnīcas būs aprīkoti ar sašķidrinātās gāzes iekārtu. Braucot ar gāzi motors attīstīs 98 ZS un radīs 170 g/km CO2 izmešu daudzumu, savukārt, pārejot uz benzīnu šie rādītāji būs attiecīgi 106 ZS un 191 g/km. Renault Kangoo 1.6 16V 105 LPG maksās no 17 950 eiro, kas nozīmē to, ka gāzes versija būs par 1500 eiro dārgāka nekā benzīna variants, savukārt Rapid LPG nopērkams par 14 680 eiro – plus 1250 eiro, salīdzinot ar benzīna versiju.
Renault pārstāvji izrēķinājuši, ka gadījumā, ja benzīna cena ir vidēji 1,30 eiro (91 santīms), bet gāzes 0,60 eiro centi (42 santīmi), tad gāzes versijas uzcenojums atmaksājas 20 mēnešu laikā jeb sasniedzot 35 000 kilometru nobraukumu. Sašķidrinātā gāze ir ne vien lētāka, bet arī sadeg tīrāk, piemēram, slāpekļa oksīda daudzums izmešos samazinās par 80%, bet CO2 izmeši kopumā – par 15%.
Kangoo LPG benzīna bāka ietilpina 60 litrus, gāzes tvertne – 30 litrus. Tādejādi automašīnas kopējais nobraukums ar vienu uzpildi var sasniegt 1100 kilometrus. Kangoo LPG un Kangoo Rapid LPG motora iedarbināšana vienmēr notiek ar benzīnu, taču, kolīdz sasniegti optimālie parametri, sistēma automātiski pārslēdzas uz gāzi. Var piebilst, ka kabīnē atrodas slēdzis, kas jebkurā brīdi ļauj vadītājam pārslēgties atpakaļ uz benzīnu.
Komentāri:
Ir braukts ar 2008.gada Megane ar 1,6l un LPG. Lēti gan bija. Nekas nesmirdēja un just jaudas trūkumu bija visai nosacīti.