No 33 490 eiro - Škoda piesaka visātrāko Octavia.
Pievienots: 17. augustā 2015 08:01 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
Škoda izgatavojusi kompaktā modeļa Octavia visjaudīgāko un ātrāko modifikāciju RS 230, kas pirmizrādi svinēs Frankfurtes autoizstādē septembtra vidū. Sedana versijā tā maksās EUR 33 490, kā universāls – vismaz EUR 34 150.
Octavia RS 230 ir vēl jaudīgāka par Octavia RS un, kā norāda cipars 230 nosaukumā, pārspēj tās 220 Zs par 10 ZS. RS 230 modifikācijas divu litru TSI benzīna turbo motora 230 zirgspēki ļauj sedanam sasniegt maksimālo ātrumu 250 km/h (Octavia RS – 248 km/h) un līdz simtam paātrināties 6,7 sekundēs (Octavia RS – 6,8). Ražotāja norādītais vidējais degvielas patēriņš – 6,2 litri.
Jau no rūpnīcas Octavia RS 230 būs komplektēta ar melniem 19 collu riteņu diskiem, aizmugures spoileri, izplūdes caurulēm un radiatora režģa rāmi (universālam arī melnas jumta sliedes), bet salonā dominēs melna ādas apdare ar sarkanu vai pelēku diegu nošuvumu, ko papildinās klavierlakas (tātad melni) dekori, alumīnija pedāļi un RS logotips uz galvas atbalstiem, sliekšņu dekoriem un ātrumpārslēga. Elektriski regulējamiem priekšējiem sēdekļiem un elektriski regulējamiem, nolokāmiem un ar pretapžilbināšanas tehnoloģiju apgādātajiem sānu spoguļiem ir atmiņas funkcija. Salīdzinot ar bāzes versiju, RS 230 piekare ir par 15 mm zemāka un vadītājs to var regulēt, izmantojot Normal, Sport, Eco un Individual režīmus. Iespējas paplašina mērinstrumentu blokā iebūvētais sporta hronometrs un motora skaņas ģenerators ar vairākām pakāpēm.
Rūpnīcas komplekts paredz sešu pakāpju manuālo pārnesumkārbu, bet sešu pakāpju DSG maksā papildu EUR 1800. Ražotājs norāda, ka priekšzīmīgu vilkmi un noturību līkumos priekšpiedziņas automobilim nodrošinās elektroniski vadāms elektrohidrauliskas diferenciāļa bloķētājs, kas iebūvēts priekšējā asī un, pateicoties lameļu sajūgam, var piegādāt ārējam ritenim līdz pat 100 procentiem vilkmes atkarībā no braukšanas situācijas un ceļa apstākļiem.
Komentāri:
Par šo rakstu vēl nav izteikts neviens komentārs
