Pievienots: 24. jūnijā 2015 14:57 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
19.jūnijā no Porsche rūpnīcas konveijera Štutgartes Cufenhauzenē noripoja pēdējais, pēc skaita deviņi simti astoņpadsmitais, superhibrīda Porsche 918 Spyder eksemplārs.
Porsche 918 Spyder koncepta modelis debitēja 2010.gada Ženēvas autoizstādē un jau tā paša gada vasarā sērijveida projektam tika dota zaļā gaisma. Pirmo Porsche 918 Spyder eksemplāru pasūtītājs saņēma 2013.gada beigās, bet 21 mēnesi pēc ražošanas starta visi 918 Spyder hibrīdi ir samontēti, tādejādi kompānijas vēsturē dārgākā automobiļa projekts ir pabeigts.
Porsche atklāj, ka 297 automašīnas pārdotas ASV, pa 100 hibrīdiem realizēti Ķīnas un Vācijas tirgos, bet pārējās supermašīnas atradušas pircējus dažādās pasaules valstīs.
Porsche 918 Spyder aprīkots ar 887 ZS jaudīgu hibrīdiekārtu, kuras sastāvā darbojas 608 ZS V8 un divi elektromotori ar 156 un 129 ZS jaudu. No vietas līdz simtam Porsche superauto paātrinās 2,8 sekundēs un var sasniegt maksimālo ātrumu 344 km/h. Vidējais degvielas patēriņš pēc ražotāja datiem ir 3,0 litri uz 100 km.
2013.gada rudenī kompānijas testpilots Marks Lībs uzstādīja Nirnburgringas trases rekordu, nobraucot apli 6 minūtēs un 57 sekundēs (skat.video apakšā), kas joprojām ir nepārspēts sasniegums automašīnām ar pielaidi koplietošanas ceļiem. Tomēr ne jau viss ir bijis tik gludi un spoži - 2014.gada rudenī vairākiem Porsche 918 Spyder nācās iegriezties servisos, lai izlabotu defektu piekarē, bet šā gada maijā uz sertificētajiem servisiem tika aicināti visi rodsteri, kas izgatavoti līdz 2015.gada aprīlim, lai pārbaudītu un nepieciešamības gadījumā nomainītu ventilatora detaļas un stiprinājumus.
Eiropā vācu superauto maksāja 768 000 eiro.
Komentāri:
