Pievienots: 25. martā 2015 07:49 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
Darbīgie automobiļu „kopētāji” no Ķīnas nākuši klajā ar diviem jauniem projektiem – viens no tiem ir Kia Picanto klons, otrs – amerikāņu elektromobiļa Tesla Model S pakaļdarinājums.
Korejiešu mazauto par paraugu izvēlējusies Ķīnas kompānija Yogomo, kas izstrādājot modeli 330 izmantojusi Copy/Past metodi, veidojot buferu, starmešu, durvju paneļu, aizmugures lukturu u.c. komponentu dizainu. Arī izmēru ziņā 3,45 m garais, 1,48 m augstais un 1,50 m platais Ķīnas mazauto līdzinās korejiešu oriģinālam (kreisajā pusē), disharmonē vienīgi mazie ritenīši un atšķirības zem motora pārsega. Yogomo 330 ir elektromobilis ar 7,5 vai 13 kilovatu elektromotoru, kas ļauj sasniegt maksimālo ātrumu ne vairāk par 60 km/h un ar pilnībā uzlādētiem akumulatoriem veikt aptuveni 160 kilometrus.
Par otru klonu parūpējusies kompānija Aoxin, kas vietējam tirgum piedāvā mazgabarīta elektromobiļus nelielām distancēm. Jaunais modelis ir krietni nopietnāks – tas apgādāts ar trim elektromotoriem, kas attīsta 180 ZS kopējo jaudu, bet distance, ko tas varēs veikt ar akumulatoros uzkrāto strāvas rezervi būs tāda pati kā Tesla Model S (kreisajā pusē) dārgākajam un jaudīgākajam variantam - 460 km. Arī dizaina jomā Aoxin krietni aizņēmies no Tesla, lai gan rezultāts nav diez ko spožs – radiatora reste iznākusi pārspīlēta, bet korpuss izskatās pēc Model S, kas pabijis zem preses un saspiests īsāks un platāks. Ķīnieši tomēr centušies un salonā uzstādījuši Tesla līdzīgu skārienjutīgu multimediju/informācijas ekrānu (gan krietni mazāku) paralēles velkot pat kompānijas logo noformējumā.
Tesla šefs Īlons Masks diezin vai priecāsies, ieraugot Aoxin jaunāko modeli – gan tādēļ, ka tas kropļo viņa flagmaņa dizainu, gan tādēļ, ka Model S panākumi Ķīnas tirgū krietni atpaliek no cerētā, kā rezultātā Tesla nāksies atlaist līdz pat 30 procentiem darbinieku.
Komentāri:
