Autobild.de publicējis informāciju par jauno Golf VIII, kas gaidāms 2017.gada beigās.



Nākamajiem gadiem Volkswagen izvēlējies jaunu taktiku – ierastā feislifta jeb modeļa atjaunināšanas vietā izvēlēts īsāks dzīves cikls – pieci gadi, kam beidzoties, klienti saņems uzreiz jaunās paaudzes modeli. Ko tas dod? Ražotājs ietaupa līdzekļus, ko tam būtu jāizdod par feisliftu, kas pieturoties pie vecās shēmas būtu jāveic 2015.gadā. Kad 2017.gada beigās atklātībai nodos Golf VIII, zem jaunā piegriezuma uzvalka pamatā būs jau izmantotie risinājumi. Tas tādēļ, ka MQB platformai bez lielām pārmaiņām jāiztur divi cikli un tikai 2022.gadā gaidāma absolūti jauna tehnoloģija.  

Nebūs jau arī tā, ka progress apstāsies uz vietas – arī astotajam Golf pārmaiņu būs gana daudz, piemēram, turpināsies darbs pie svara samazināšanas. Plānots, ka salīdzinājumā ar septīto paaudzi, jaunais modelis atkarībā no versijas būs par 35-75 kg, ko panāks, izmantojot vairāk alumīnija un izturīga tērauda, plānāku, taču izturīgāku virsbūves struktūru, kompaktākus agregātus un detaļas (klimatkontrole, ventilators), kā arī vieglākus akumulatorus e-Golf un GTE modeļiem.  

Jaunais Golf iegūs platāku un zemāku stāvu, modernāku un augstvērtīgāku dizainu, ar tendenci uz saimes paplašināšanos. Tā Golf Coupe varētu nomainīt Scirocco, Tiguan blakus stātos vēl viens krosovers uz Golf bāzes, bet vāji pieprasīto Golf kabrioletu varētu aizstāt R rodsters. Jaunas versijas saņemtu arī Beetle saime, bet pāri visam, kā ķiršoga uz tortes, nostātos elegantais un sportiskais CC modelis.

Astotā Golf garums nemainīsies, taču tas būs nedaudz platāks un zemāks, ar garāku riteņu bāzi un īsāku priekšu. Ja septītajā paaudzē trīscilindru motoram vēl nav atvēlēta galvenā loma, tad astotajā tas kļūs stingru pamatu visām bāzes versijām un būs pieejams kā 116 ZS benzīna TSI ar viena litra tilpumu un 1,4 litru TDI dīzelis ar 116 ZS. Citiem motoru variantiem paredzēta salīdzinoši neliela korekcija „uz augšu.” Tā, piemēram, 1,4 litru TSI un 220 ZS GTI varianta motoriem pa vidu nostāsies 1,8 litru TSI ar 180 ZS, bet 2.0 TDI 184 ZS dīzeļmotoru nomainīs par 20 Nm spēcīgāks agregāts ar 190 ZS. Izstrādes procesā ir arī Golf GTI Edition ar 260 ZS, Golf R GTD 4Motion ar 240 ZS un 408 ZS jaudīgs Golf RS 4Motion.