Pievienots: 9. janvārī 2015 10:18 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
Krievijas autobūves kompānija AvtoVAZ izgatavojusi apvidus auto Lada 4x4 eksperimentālo modeli, kas aprīkots ar Fiat dīzeļdzinēju.
Tas ir Fiat Multijet otrās paaudzes dīzeļdzinējs, kas ir piedāvājumā kopš 2003.gada un tiek izmantots, tostarp arī hečbekam Alfa Romeo MiTo un furgonam Fiat Doblo. 1,3 litru 16 vārstu motors attīsta 85 ZS jaudu un 180 Nm griezes momentu. Tas labi „ieguļas” motortelpā nepārslogojot priekšējo asi, taču Lada 4x4 transmisija spēj izturēt tikai 160 Nm, tādēļ konstrukciju nepieciešams pilnveidot.
Patiesībā darba ir daudz – jāpārveido konstrukcija tā, lai varētu iebūvēt radiatoru un izplūdes sistēmu, jāmodernizē motora vadība un jāpilnveido pārnesumkārbas, kardāna krustiņu, reduktora, kā arī vairāku sīkāku mezglu konstrukcija. Speciālisti uzskata, ka Lada 4x4 versijai ar Fiat dīzeļdzinēju ir maz cerību nonākt sērijveida ražošanā – tas saistīts ne tikai ar augstāk minētajiem iemesliem, bet arī ar to, ka nav zināms, cik izmaksātu motoru iepirkums no itāļiem un par cik tas sadārdzinātu gala produkta cenu. Tāpat nav apzināts potenciālā tirgus apjoms un projekta izmaksas, ņemot vērā gaidāmo paaudžu maiņu. Ticamāks izklausās variants par dīzeļversiju jaunās paaudzes ietvaros, taču tad pircējam jāapbruņojas ar pacietību – pēc vienas versijas jaunās paaudzes Lada 4x4 gaidāma 2017.gadā, pēc citas informācijas – tikai 2019.gadā.
Pašlaik Lada 4x4 tiek komplektēta ar 1,7 litru 82 ZS (128 Nm) benzīna dzinēju, kas strādā tandēmā ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Apvidnieka cena Krievijas tirgū – 364 500 rubļu (nepilni 6000 eiro).
Komentāri:
