Itālijas sportkāru ražotājs Ferrari iepazīstinājis pasauli ar superhibrīda LaFerrari (963 ZS) 1050 ZS jaudīgo sacīkšu modeli FXX K.



Sacīkšu bolīds aprīkots ar hibrīda iekārtu, kuras sastāvā darbojas elektromotors un benzīna agregāts. 6,3 litru divpadsmit cilindru motora jauda FXX K modelī palielināta no 800 līdz 860 ZS, bet e-motora jauda – no 163 līdz 190 ZS. Sistēmas kopējā jauda sasniedz 1050 ZS, bet griezes moments – 900 Nm, no kuriem 750 Nm – uz iekšdedzes motora rēķina. Komplektā ar hibrīdiekārtu strādā robotizētā septiņu pakāpju divsajūgu pārnesumkārba. Automašīna aprīkota ar enerģijas rekuperācijas sistēmu KERS (F1 tehnoloģijas) un tikai šim modelim izstrādātām Pirelli P-Zero sacīkšu riepām-slikiem. Priekšā uzmontēti 19 collu diski ar 285/65 izmēra riepām, aizmugurē – 20 collu diski ar 345 mm riepām. Par savlaicīgu apstāšanos gādā augstas veiktspējas Brembo bremzes ar 398 (priekšā) un 380 mm (aizmugurē) diskiem.

Sacīkšu superauto ir par 194 mm garāks nekā koplietošanas ceļiem paredzētais LaFerrari, bet platums ir par 59 mm lielāks (LaFerrari tas ir attiecīgi 4896 un 2051 mm), pie tam augstums un riteņu bāze abiem modeļiem vienāds: 1116 un 2650 mm.

FXX K ir oriģināla dizaina aerodinamiskais komplekts, pilnībā izmainīts aizmugures daļas noformējums ar diviem atsevišķiem spoileriem, liela izmēra difuzoru un automātiski izbīdāmu antispārnu. Ražotājs apgalvo, ka šāds risinājums ļāvis palielināt piespiedējspēku par 50 procentiem mazākos ātrumos un par 30 procentiem, vadot sportkāru agresīvākā manierē.  Inženieri uzlabojuši vadības elektroniku, pievienojot režīmu izvēlei Qualify – iestatījumus, kas dažu apļu garumā nodrošina maksimālu hibrīdiekārtas atdevi. Long Run noregulē automobiļa sistēmas ilgstošam sacīkšu režīmam, Manual Boost nodrošinās maksimālo griezes momentu „pēc pieprasījuma,” nospiežot speciālu pogu, bet Fast Charge ļaus samazināt bateriju uzlādes laiku. FXX K dinamiskie raksturlielumi nav zināmi, tādēļ atgādināsim, ka LaFerrari 100 km/h sasniedz 3,0 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir 315 km/h. Jaunais superauto taps 30 eksemplāros, vienas automašīnas cena – aptuveni 2,5 miljoni eiro, kas ir par aptuveni miljonu eiro vairāk nekā LaFerrari. Paredzams, ka līdzīgi modelim Enzo, kas arī paredzēts vienīgi sacīkšu trasēm, FXX K tiks uzglabāts pie ražotāja un uz sacīkstēm to nogādās pēc speciāla pieprasījuma.