GoPro kameras un „viedā” fotografēšana, skārienjutīgi vadības palikņi uz stūres, pilnībā automātiska parkošanās sistēma, ko vada ar viedtālruni – tās ir tikai dažas sistēmas, ko Volkswagen grasās ieviest tuvāko piecu gadu laikā.

Volkswagen Sīlīcija ielejas pētniecības centra speciālisti žurnālistiem pastāstījuši par jaunākajām tehnoloģijām, kas nākamo piecu gadu laikā tiks ieviestas kompānijas izstrādāto modeļu konstrukcijās. 

Drīzumā VW automobiļus aprīkos ar skārienjutīgiem palikņiem, kas stiprināsies stūres rata malās un ļaus vadītājam neatraujot rokas no stūres ar īkšķu palīdzību pārvaldīt dažādas automašīnas funkcijas. Analoģiski palikņi jau tagad iebūvēti jaunāko Audi centrālā tuneļa konsolē. Ražotājs izveidos mākoņu servisu Smart Accessories, kas savienos vienotā tīklā automobiļa elektroniskās sistēmas ar lielgabarīta priekšmetiem, kas parasti tiek pārvadāti uz jumta (piemēram, velosipēdi, sērfinga dēlis u.c.). Gadījumā, ja šīs brīvā laika pavadīšanai paredzētais inventārs tiks nozagts, īpašnieks saņems paziņojumu savā viedtālrunī.   

VW automobiļi varēs uzņemt fotogrāfijas ceļojuma laikā. Tas notiks automātiski, ar četru GoPro kameru palīdzību. Divu stundu gara brauciena laikā sistēma uzņem aptuveni 6000 attēlus, kas tiek saglabāti 32 gigabaitu cietajā diskā. Turklāt sistēma pati izvēlēsies un piedāvās tikai labākās kvalitātes attēlus, kas atbrīvos vadītāju no nogurdinošā pienākuma izskatīt pilnīgi visu materiālu.

Inženieri turpina darbu pie Traffic Jam Pilot sistēmas, kas savu darboties spēju pierādīja ar autopilotu apgādātā Audi RS7 prototipa konstrukcijā. Izmantojot kameras un ultraskaņas sensorus automobiļi spēs patstāvīgi pārvietoties blīvā satiksmē ar ātrumu līdz 64 km/h, uzņemties stūrēšanas funkciju un veikt apdzīšanu. Traffic Jam Pilot sistēma debitēs 2016.gadā līdz ar jauno Audi A8 paaudzi, taču vēlāk tā kļūs pieejama praktiski visai modeļu gammai, sākot ar kompaktklases Golf.

No 2016.gada kļūs pieejama arī pilnībā automātiska parkošanās funkcija. Lai to lietotu,  vadītājam nevajadzēs atrasties automašīnā – pietiks, ja tas stāvēs blakus un darbinās sistēmu ar viedtālruņa palīdzību. Parkošanās palīgsistēma būs tik precīza, ka spēs novietot spēkratu šaurā stāvvietā, atstājot vien 20 cm uz katru pusi. 

Inženieri turpina pilnveidot „automobiļu savstarpējās komunikācijas” tehnoloģiju, kas ļauj tiem sazināties savā starpā, lielākā atstatumā nododot noderīgu informāciju, piemēram, informāciju par satiksmes sastrēgumiem, bīstamām situācijām uz ceļa utt.Volkswagen uzsvēris 3D printeru nozīmi, kas šai tehnoloģijai attīstoties ļaus ievērojami paātrināt autobūves procesu – sākot no koncepta un beidzot ar sērijveida modeli.