18.oktobrī Vācijā tiks uzsākta Seat Leon Xperience oficiālā tirdzniecība. Bāzes versijā paaugstinātās pārgājības jeb „visādceļu” universāls būs aprīkots ar 1,6 litru TDI 110 ZS dīzeļdzinēju, bet universāla apzīmējumiem izmantotos epitetus centīsies attaisnot pilnpiedziņas sistēma un par 27 mm augstākā piekare. Par šādu variantu Seat prasa 28 750 eiro, lētāko priekšpiedziņas versiju solot 2015.gada vasarā.



eiro, lētāko priekšpiedziņas versiju solot 2015.gada vasarā.

Universāla salons izceļas ar oriģinālu dizainu – sēdekļi pārvilkt ar melnu un pelēku audumu, ko atsvaidzina oranžu diegu nošuvums. Kā alternatīvu pircējs var izvēlēties brūnu alkantaru vai melnu ādu. Xperience logotips grezno stūri un sliekšņus, materiālu virsmas šķiet mīkstas un patīkamas taustei, bet lielās apaļās mērinstrumentu skalas ir labi nolasāmas. Informācijas displejs novietots vadītāja skatienam ērtā augstumā un informē par degvielas patēriņu, automašīnas ātrumu un attālumu, kas sasniedzams ar atlikušo degvielas daudzumu. Atkarībā no versijas tas ataino arī navigācijas, elektronisko palīgu vai caur Bluetooth savienojumu pieslēgtā mobilā tālruņa rādījumus.

Vadītāja un pasažiera sporta sēdekļi novietoti zemu. Ērtu iekāpšanu un izkāpšanu tas neapdraud, toties ātros līkumos droši notur savā vietā. Komfortu uzlabo piecas noslēgtas dažāda izmēra mantu novietnes, kas izvietotas durvīs, priekšējā panelī, viduskonsolē un starp sēdekļiem. Automašīnas Offroad raksturu izceļ virsbūves apakšas un riteņu arku uzlikas, priekšējais buferis ar lielām gaisa ieplūdes atverēm un integrētiem miglas lukturiem un līkumu izgaismošanas funkciju, aizmugure ar oriģināla dizaina buferi un alumīnija dekoriem. Bagāžas nodalījuma tilpums ir 587 litri, maksimālā ietilpība – 1470 litri. Jau sērijveidā tas aprīkots ar dubultu grīdu, cilpām un āķīšiem kravas un iepirkumu nostiprināšanai un funkciju, kas  sēdekļu atzveltnes ļauj ērti nolocīt arī no bagāžas nodalījuma puses.   

Motoru izvēlē būs četri agregāti: trīs dīzeļi un viens benzīna motors. Dīzeļdzinēji attīsta 110, 150 un 184 ZS, bet benzīna motors – 180 ZS.

Mēs izmēģinājām jaudīgāko dīzeļdzinēju, kas jau no rūpnīcas tiek piegādāts ar divsajūgu DSG pārnesumkārbu komplektā un varam teikt – šī kombinācija strādā lieliski gan uz autobāņa un piepilsētas ceļos, gan sarežģītāka profila un seguma ceļos. Maz gan ticams, ka šāda platuma grādos universālam bieži nāksies pamest asfaltētus ceļus, taču, ja tā notiks, vadītājs uz savu auto var paļauties, turklāt nebaidoties, ka kāds no ģimenes locekļiem vai aizvest plānotajiem bagāžas saiņiem būtu jāatstāj mājās. (Sagatavots pēc Auto-news.de materiāliem).    

Seat Leon Xperiance 2.0 TDI (DSG)

Garums/platums/augstums (m): 4,54 x 1,82 x 1,48m

Motors: 2,0 litru TDI turbo dīzelis

Jauda: 184 ZS pie 3500-4000 apgr/min

Maks. griezes moments: 380 Nm pie 1750 – 3000 apgr/min

Maks. ātrums: 224 km/h

Paātrinājums: (0-100 km/h): 7,1 sek.

Vid.degv.patēriņš: 4,9 litri

CO2 izmešu daudzums: 129 g/km (Euro 6)

Pašmasa/Kravnesība: 1529 kg / 531 kg

Cena: no 33 060 eiro