Pievienots: 5. septembrī 2014 08:29 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
Iedomājieties situāciju, ka dīleri piepeši sāktu piedāvāt pircējiem Volkswagen Golf II. Tādēļ, ka tas bija tik vienkāršs, lēts un daudzu iemīļots? Maz ticams…
Mums varbūt, bet japāņi domā savādāk – nostaļģija pēc vecā Land Cruiser ir tik spēcīga, ka Toyota nolēmusi atgriezt dzīvē 70.gadu modeli īpašās sērijas statusā, turklāt plānojot nebūt ne mazu noietu – vismaz 200 eksemplāru mēnesī.
Offroad entuziastu vidū šis modelis ir patiesi leģendārs. Osamu Šinoda, par J7 dēvētā projekta galvenais dizaineris, reiz pat izteicies, ka dažās pasaules daļās šis auto ir tik iemīļots, ka ģimenē pilda vecākā dēla lomu. 70.gadu Land Cruiser atgriešanos sekmē tas, ka dažās valstīs tā ražošana joprojām turpinās. Un patiesi – vai ikvienā ziņu raidījumā no pasaules karstajiem punktiem redzams, ka robustais apvidus auto tiek izmantots kā Sarkanā krusta, ANO vai karojošo dumpinieku transportlīdzeklis.
Arī mūsdienu versijas pamatā ir izturīga rāmja konstrukcija, manuālā piecpakāpju pārnesumkārba, pieslēdzama pilnpiedziņa un diferenciāļa bloķētājs abām asīm kā papildu aprīkojums. Ekstru sarakstā arī elektriskā vinča, ko stiprina pie priekšējā bufera.
Atdzīvinātais retro bezceļu karalis būs pieejams kā 4,81 m garais piecdurvju modelis ar 2,70 m garu riteņu bāzi vai 5,27 m garš pikaps ar 3,18 m attālumu starp abām asīm. Motoru izvēlē tikai viens agregāts – četru litru V6 benzīna motors, kas attīsta 231 Zs jaudu un 360 Nm griezes momentu pie 3800 apgriezieniem minūtē. 70.gadu Land Cruiser Japānā maksās 3,6 miljonus jēnu, kas ir aptuveni 26 300 eiro, pikapa cena ir par 100 000 jēnu mazāka. 
Komentāri:
