Oglekļa šķiedra jeb karbons ir ļoti izturīgs un viegls materiāls, ko arvien biežāk pielieto autobūvē. Tomēr medaļai ir arī otra puse – avārijas gadījumā tas kļūst bīstams vairāku iemeslu dēļ, tādēļ glābjot pasažierus, kas avarējuši ar tādiem automobiļiem, kā, piemēram, BMW i3, glābšanas dienestiem jāievēro īpaši nosacījumi , lai nesabojātu savu un cietušo veselību, secinājuši ADAC automobiļu kluba speciālisti savā kārtējā eksperimentā.



BMW elektromobilis i3 ir īpašs automobilis ne tikai pēc savas konstrukcijas, bet arī avārijas gadījumā. Glābšanas dienestiem jāsteidz atvienot augsta sprieguma akumulatoru bateriju, taču ne tikai – tikpat svarīgi ir pasargāt cietušos no oglekļa šķiedras putekļu ieelpošanas, kas rodas glābšanas darbu laikā. Atbrīvojot iesprostotos pasažierus, „karbona” auto var pielietot tos pašus paņēmienus un instrumentus, kas tiek izmantots tradicionālā automobiļa glābšanas darbos, tomēr atšķirībā no metāla, oglekļa šķiedra neliecas, bet plīst un sadalās, rodot apdraudējumu cilvēku veselībai. Pirmkārt, tie ir indīgi izdalījumi, ko cilvēks var ieelpot plaušās, otrkārt, ieduroties cilvēka miesā, oglekļa šķiedra var izraisīt iekaisumus, kā to izpētījusi kāda no Zinātnieciskās pētniecības institūcijām Vācijas pilsētā Erdingā. Šī iemesla dēļ ADAC rekomendē pirms glābšanas darbu uzsākšanas apsegt cietušos ar speciālu pārklāju. Vēl ļaunāka situācija veidojas, ja oglekļa šķiedra aizdegas. Šajā gadījumā mākslīgā materiāla struktūra veido līdzīgus savienojumus kā Eiropā aizliegtais azbests, tādēļ degošā karbona dūmu ieelpošana plaušās ir sevišķi bīstama – mikrodaļiņas var nonākt dziļi plaušās un izraisīt vēzi. ADAC uzskata, ka eksperimentā iegūtās atziņas noderēs gan glābšanas dienestiem un ugunsdzēsējiem, gan arī pašiem BMW i3 īpašniekiem.

Gandrīz četrus metrus garā BMW i3 korpuss pilnībā izgatavots no oglekļa šķiedras. Tas ļauj i3 būt 90 kg vieglākam par standarta BMW 114i, lai gan elektromobiļa grīdā atrodas 230 kg smaga 96 sekciju akumulatoru baterija. Ar vienu uzlādi tas spēj nobraukt aptuveni 160 km, kas gan atkarīgs no laika apstākļiem un vadītāja izvēlētā braukšanas stila. No 2015.gada BMW i3 tiks piedāvāts arī Latvijas tirgū.