Zviedrijas autobūves kompānija Volvo pabeigusi krosovera XC90 pirmās paaudzes modeļa ražošanu. Pēdējais eksemplārs, kas no konveijera nobrauca 11.jūlijā, tiks nosūtīts uz kompānijas muzeju Torslendā.





Volvo XC90 tika prezentēts 2002.gada Detroitas motoršovā, bet gadu vēlāk tas stājās uz konveijera. Sākumā tika plānoti 50 000 eksemplāru gadā, taču pieprasījums bija tik liels, ka 2004.-2007.gadā kompānija saražoja pa 85 tūkstošiem ik gadu. Lielākais XC90 noieta tirgus bija ASV, kur 2004. un 2005.gadā tika realizēti 38,8 un 36,2 tūkstoši krosoveru.

Pirmajiem XC90 tika iebūvēti piecu un sešu cilindru motori, bet no 2004.gada arī astoņu cilindru alumīnija dzinējs komplektā ar sešu pakāpju automātisko kārbu. Tolaik tas bija viens no drošākajiem autobūves produktiem – XC90 bija apgādāts ar Roll Stability Control (RSC) sistēmu, kas saņemot datus no žiroskopiem ļāva veikt straujus manevrus nebaidoties no apgāšanās, drošības aizkariem visām trim sēdekļu rindām, regulējamu bērnu sēdeklīti otrajā rindā un ar priekšsavilcējiem komplektētām drošības jostām visiem sēdekļiem. 2013.gadā Volvo XC90, kura konstrukcijā nebija būtisku jaunievedumu gandrīz 10 gadu garumā, izturēja ASV Nacionālā Ceļu Drošības institūta (IIHS) pārbaudes un ieguva augstāko atzinību par pasažieru drošību - 2014 Top Safety Pick+. Pavisam 11 gadu laikā tika izgatavoti 636 143 pirmās paaudzes eksemplāru.

Jaunais Volvo XC90 tiks prezentēts augustā un uz konveijera nonāks 2015.gada sākumā.

Krosoveram būs pieejami divi dīzeļdzinēji ar 190 (400 Nm) un 225 ZS (470 Nm) jaudu, divi benzīna motori ar 254 (350 Nm) un 320 ZS (400 Nm) jaudu, kā arī hibrīdiekārta ar 400 ZS (640 Nm) kopējo jaudu.

Hibrīdiekārtas sastāvā būs divlitru Drive-E saimes četrcilindru benzīna motors ar turbīnu un mehānisko kompresoru. Šī kombinācija darbinās automašīnas priekšējos riteņus, bet par aizmugures riteņu piedziņu atbildēs 80 ZS jaudīgs elektromotors. Standarta režīmā abi motori strādās tandēmā, bet tikai ar elektrību XC90 spēs nobraukt aptuveni 40 kilometrus. Kad akumulatori izlādējušies, Plug-in tehnoloģija ļauj enerģijas krājumus atjaunot, pieslēdzoties pie mājas elektrotīkla.

Jau agrāk kļuva zināms, ka Volvo XC90 būs zviedru markas visgreznākais un labāk aprīkotais sērijveida modelis. Automašīnas salona apdarei izmantota āda, koks un kristāls, no kura izgatavots ātrumpārslēga uzgalis, savukārt kabīnes galvenais elements ir moderns 9,5 collu skārienekrāns, kas ļauj pārvaldīt visu informācijas un multimediju sistēmas saturu. Ekrāns sadalīts daudzos kvadrātiņos ar savu funkciju. Piemēram, navigācija ir pašā augšā, bet klimatkontroles vadība pašā apakšā. Tuvinot pirkstu vajadzīgajam kvadrātiņam, tas kļūst par galveno un izplešas pa visu ekrānu, bet pārējās saraujas maziņas un „paiet maliņā.” Volvo šo vadības sistēmu nosaucis par Sensus. Tehnisko informāciju vadītājs kontrolē, raugoties apaļās digitālā mērinstrumentu paneļa skalās, kas, izmantojot projekcijas displeju svarīgākās norādes dublē uz vējstikla vadītājam ērtā augstumā. Volvo XC90 būs aprīkots ar unikālu audio sistēmu, kas izstrādāta sadarbībā ar Bowers&Wilkins un nodrošinās izcilu akustisko pavadījumu, pateicoties augstvērtīgai tehnikai un automobiļa konstrukcijā integrētajam sabvūferam ar gaisa dzesēšanas sistēmu.