Pievienots: 9. jūlijā 2014 08:24 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
Volvo atklājis informāciju par dzinējiem, ko inženieri gatavo kompānijas krosoveru flagmanim XC90. Pircējs var rēķināties ar plašu jaudas diapazonu, kura augšējā robeža sasniedz 400 zirgspēkus.
Jaunās paaudzes XC90 būs pieejami divi dīzeļdzinēji ar 190 (400 Nm) un 225 ZS (470 Nm) jaudu, divi benzīna motori ar 254 (350 Nm) un 320 ZS (400 Nm) jaudu, kā arī hibrīdiekārta ar 400 ZS (640 Nm) kopējo jaudu. Hibrīdiekārtas sastāvā būs divlitru Drive-E saimes četrcilindru benzīna motors ar turbīnu un mehānisko kompresoru. Šī kombinācija darbinās automašīnas priekšējos riteņus, bet par aizmugures riteņu piedziņu atbildēs 80 ZS jaudīgs elektromotors. Standarta režīmā abi motori strādās tandēmā, bet tikai ar elektrību XC90 spēs nobraukt aptuveni 40 kilometrus. Kad akumulatori izlādējušies, Plug-in tehnoloģija ļauj enerģijas krājumus atjaunot, pieslēdzoties pie mājas elektrotīkla.
Jau agrāk kļuva zināms, ka Volvo XC90 būs zviedru markas visgreznākais un labāk aprīkotais sērijveida modelis. Automašīnas salona apdarei izmantota āda, koks un kristāls, no kura izgatavots ātrumpārslēga uzgalis, savukārt kabīnes galvenais elements ir moderns 9,5 collu skārienekrāns, kas ļauj pārvaldīt visu informācijas un multimediju sistēmas saturu. Ekrāns sadalīts daudzos kvadrātiņos ar savu funkciju. Piemēram, navigācija ir pašā augšā, bet klimatkontroles vadība pašā apakšā. 
Tuvinot pirkstu vajadzīgajam kvadrātiņam, tas kļūst par galveno un izplešas pa visu ekrānu, bet pārējās saraujas maziņas un „paiet maliņā.” Volvo šo vadības sistēmu nosaucis par Sensus. Tehnisko informāciju vadītājs kontrolē, raugoties apaļās digitālā mērinstrumentu paneļa skalās, kas, izmantojot projekcijas displeju svarīgākās norādes dublē uz vējstikla vadītājam ērtā augstumā. Volvo XC90 būs aprīkots ar unikālu audio sistēmu, kas izstrādāta sadarbībā ar Bowers&Wilkins un nodrošinās izcilu akustisko pavadījumu, tostarp arī, pateicoties automobiļa konstrukcijā integrētajam sabvūferam ar gaisa dzesēšanas sistēmu.
Komentāri:
