Ford motors atkal labākais pasaulē.
Pievienots: 26. jūnijā 2014 13:28 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
Starptautiska žūrija 82 dalībnieku sastāvā izvēlējusi 2014.gada labākos dzinējus. Par labāko jau trešo gadu pēc kārtas atzīts Ford trīscilindru agregāts ar viena litra darba tilpumu.
Ford EcoBoost benzīna turbo dzinējs, ko kompānija izmanto Focus, Fiesta, B-Max, C-Max, Grand C-Max, EcoSport un Tourneo Connect modeļiem, ieguva 351 punktu un aiz sevis atstāja Ferrari 4,5 litru astoņu cilindru motoru (458 Italia, 458 Spider un 458 Speciale) ar 281 punktu, kā arī Volkswagen 1,4 litru TSI dzinēju (VW Polo, Beetle Golf, Golf, Scirocco, Eos, Jetta, Passat, Tiguan, Touran, Seat Ibiza, Alhambra, Skoda Fabia, Audi A1 un A3), kam žūrija piešķīra 254 punktus.
Minētais Ford motors par labāko tika atzīts arī 2012. un 2013.gadā. 16 gadu laikā, kamēr pastāv Engine of the Year, nevienam citam ražotājam nav izdevies tikt pie šāda panākuma.
Zemāk Ford dīlera Inchcape Motors sagatavotā informācija:
Mazais, bet jaudīgais "Ford 1,0 l "EcoBoost" trešo gadu pēc kārtas iegūst balvu "Starptautiskais gada dzinējs"
Mazais "Ford" automobiļu, tostarp jaunās "Ford Fiesta" benzīna dzinējs ir izturējis premium un ekskluzīvo automobiļu zīmolu konkurenci un ieguvis dzinēju pasaules "Oskaru" trešo reizi pēc kārtas, kas ir nepārspēts rezultāts. "Ford Motor Company" ražotais 1,0 litra EcoBoost dzinējs, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, nemazinot jaudu, pateicoties tā braukšanas īpašībām, veiktspējai, ekonomijai, izsmalcinātībai un tehnoloģijai, vakar tika pasludināts par "Starptautisko gada dzinēju 2014".
Štutgartē notikušās izstādes "Engine Expo 2014" žūrija, kuras sastāvā bija 82 auto žurnālisti no 35 valstīm, trešo gadu pēc kārtas pasludināja 1,0 litra EcoBoost dzinēju par "Labāko dzinēju ar tilpumu līdz 1,0 litram".
Dzinējs jau ir saņēmis 13 nozīmīgas balvas. Papildus septiņām "Starptautiskā gada dzinēja" balvām trīs gadu laikā, tostarp balvai "Labākais jaunais dzinējs 2012" 1,0 litra EcoBoost dzinējam ir piešķirta arī Starptautiskā Pola Pīča balva Vācijā 2013. gadā par tehnoloģisku inovāciju, Lielbritānijas Karaliskā automobiļu kluba Djūara trofeja, kā arī žurnāla "Popular Mechanics" Sasnieguma balva ASV. "Ford" ir arī pirmais automobiļu ražotājs, kas ieguvis Ward's 10 labāko dzinēju trofeju par trīs cilindru dzinēju.
"Šogad konkurence bija sīvāka nekā jebkad, taču 1,0 litra EcoBoost dzinējs turpina izcelties ar visām labajām īpašībām - nevainojamu izsmalcinātību, pārsteidzošu daudzpusību un izcilu efektivitāti," uzsvēra 16. starptautiskā gada dzinēja balvas organizators un žurnāla "Engine Technology International" redaktors Dīns Slavničs. "1,0 litra EcoBoost dzinējs ir viens no lieliskākajiem spēka piedziņas tehnoloģijas piemēriem."
1,0 litra EcoBoost dzinēja slavas gājiens
Pirmoreiz automobilī "Ford Focus" 2012. gadā izmantotais 1,0 litra EcoBoost dzinējs tagad ir pieejams vēl deviņos modeļos: Fiesta, B-MAX, EcoSport, C-MAX un Grand C-MAX, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Transit Connect un Transit Courier. Šiem modeļiem šogad Eiropā pievienosies jaunais "Ford Mondeo" ar 1,0 litra EcoBoost, kas ir līdz šim mazākais tik lielā ģimenes automobilī izmantotais dzinējs.
Tas ir pieejams 100 ZS un 125 ZS versijā, bet klāstu nesen papildināja jauna 140 ZS versija, kas pieejama jaunajos "Fiesta Red Edition" un "Fiesta Black Edition" modeļos, kas ir visu laiku jaudīgākie sērijveida automobiļi ar 1,0 litra dzinēju un līdz 100 km/h ieskrienas 9 sekundēs. To maksimālais ātrums ir 201 km/h, degvielas patēriņš - 4,5 l/100 km, bet CO2 izmešu daudzums - 104 g/km.
20 galvenajos noieta tirgos Eiropā 20% pārdoto Ford automobiļu pašlaik ir Ford transportlīdzekļi ar 1,0 litra EcoBoost dzinēju**. 2014. gada pirmajos trijos mēnešos veiksmīgākie 1,0 litra EcoBoost dzinēja modeļu noieta tirgi izrādījās Nīderlande (38% no visiem pārdotajiem automobiļiem), Dānija (37% no visiem pārdotajiem automobiļiem) un Somija (33%).
"Ford" ražotnes Ķelnē (Vācijā) un Krajovā (Rumānijā) saražo vienu EcoBoost dzinēju ik pēc 42 sekundēm un nesen pārsniedza 500 000 dzinēju robežu.
Pasaules mēroga jauda
"Ford" modeļi ar 1,0 litra EcoBoost dzinēju šobrīd ir pieejami 72 valstīs visā pasaulē. Šā gada otrajā pusē klientiem ASV būs iespēja iegādāties jauno "Ford Focus" ar 1,0 litra EcoBoost dzinēju, bet "Ford Fiesta" modelis ar 1,0 litra EcoBoost ir pieejams pie izplatītājiem jau tagad.
Inovatīva tehnoloģija
Dzinēja mazais turbokompresors ar zemo inerci līdz pat 248 000 dzinēja apgriezieniem minūtē griežas pat vairāk nekā 4000 reižu sekundē - gandrīz divreiz ātrāk nekā 2014. gada F1 sacīkšu automobiļu dzinēju turbokompresori.
1,0 litra 140 ZS EcoBoost dzinēja turbokompresora virsspiediens ir 1,6 bāri. Maksimālais 124 bāru spiediens ir līdzvērtīgs piecas tonnas smagam Āfrikas zilonim, kas stāv uz virzuļa.
Dzinēju veido čuguna cilindru bloks, kas ir tik mazs, ka to iespējams ievietot lidmašīnas rokas bagāžas nodalījumā, kā arī alumīnija cilindra galva un iebūvēts izplūdes kolektors, kas pazemina izplūdes gāzu temperatūru, lai optimizētu gaisa-degvielas maisījuma attiecību. Salīdzinājumā ar tradicionālajiem trīs cilindru dzinējiem tā inovatīvais spararata un priekšējā skriemeļa dizains uzlabo dzinēja darbību.
Dzinēja berzi samazina īpašais virzuļu pārklājums, virzuļu gredzeni ar zemu spriegojumu, kloķvārpstas blīvējums un sadales vārpstas siksnas dizains. Eļļas sūknis ar mainīgu darba tilpumu pielāgo eļļas daudzumu pēc nepieciešamības un optimizē eļļas spiedienu, palielinot degvielas ekonomiju.
Komentāri:
Par šo rakstu vēl nav izteikts neviens komentārs
