Opel vēlas kļūt par Nr`2 Eiropā.
Pievienots: 13. jūnijā 2014 08:00 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
Vācu autobūves kompānija Opel nospraudusi godkārīgu mērķi - vēlākais līdz 2022.gadam kļūt par otru lielāko spēlētāju Eiropas autotirgū.
Opel šefs Karls-Tomass Noimans analizējot kompānijas pēdējo mēnešu veikumu, atzīmējis, ka tirgus daļa Eiropā pieaugusi līdz 6,7%, kas ir labākais rezultāts kopš 2011.gada. „Eiropā mēs esam trešais lielākais vieglo automašīnu ražotājs – un mums ir stingra apņemšanās vēlākais līdz 2022.gadam kļūt par Nr`2,” tā Noimans. Šobrīd Eiropas tirgū dominē Volkswagen, savukārt Opel ieņem trešo vietu aiz Ford. Gada pirmajos piecos mēnešos Opel tirgus daļa Vācijā pieaugusi līdz 7,2%, bet līdz 2022.gadam jāpanāk vismaz 10% un, lai to panāktu, Opel gatavo īstu ofensīvu, solot 27 jaunus modeļus līdz 2018.gadam.
Viens no galvenajiem atbalsta punktiem šī mērķa sasniegšanā būs mazais Adam, ko Opel pārvērtīs par daudzpusīgu modeļu saimi. Pircējiem iepaticies ņiprais mazauto, ko apliecina pasūtījumu skaits, kas pārsniedzis 80 000. Noimans neatklāj visas kārtis, tomēr par diviem Adam saimes pārstāvjiem viss ir skaidrs - jau jūnija beigās kļūs pieejams krosovers Adam Rocks, bet vēlāk saimi papildinās sportiskais Adam S.
Savukārt izdevumam Auto-Motor-Und-Sport izdevies uzzināt, ka tiek plānots papildinājums riselsheimiešu bestselleram Mokka. Tas būs jauns kompakts krosovers ar Adam stilistikas dizainu un kupejai līdzīgu virsbūvi. Pastāv iespēja, ka jaunais dzīvesstila SUV varētu stāties minivena Meriva vietā. Lielas cerības saistās ar jauno Astra paaudzi, kas ieradīsies 2015.gadā. Jaunais modelis būs zemāks, īsāks un šaurāks, taču piedāvās vairāk telpas un būs par 100 kg vieglāks. Jaunajai Astra tiek gatavotas ekstras, kas citkārt pieejamas tikai Premium klases modeļiem, piemēram, ventilējamie priekšējie un apsildāmi aizmugures sēdekļi. Arī automašīnas sistēmu un iekārtu pārvaldība kļūst daudz vienkāršāka, jo viens no konstruktoriem izvirzītajiem mērķiem bija ievērojami samazināt pogu skaitu.
Komentāri:
Par šo rakstu vēl nav izteikts neviens komentārs
