Krievijā grib aizliegt Volkswagen DSG kārbas.
Pievienots: 26. februārī 2014 16:05 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
Krievijas valsts iestādes varētu aizliegt ievest Volkswagen automobiļus, kas aprīkoti ar septiņu pakāpju DSG divsajūgu pārnesumkārbu. Valsts Domes deputāts pēc autoīpašnieku iniciatīvas grupas pieprasījuma uzsācis darbības, lai atrisinātu problēmu ar DSG-7 kārbu, kas tiek uzstādīta dažiem VW koncerna modeļiem. Šādas tehnikas īpašnieki uzskata, ka defekti DSG kārbā ir tik nopietni, ka var izraisīt satiksmes negadījumus ar letālām sekām. Volkswagen uzskata, ka problēma ir pārspīlēta, taču pie tās novēršanas tiek strādāts
Valsts domes Konstitucionālo tiesību aktu komitejas priekšsēdētāja vietnieks Vjačeslavs Lisakovs vērsies pie valsts standartu pārraudzības organizācijas Rosstandart un lūdzis atsaukt sertifikācijas dažiem Volkswagen modeļiem. Saskaņā ar Gazeta.ru informāciju, iniciatīva uzsākta pēc vairāku Volkswagen īpašnieku lūguma, kas pieprasa atrisināt sasāpējušo problēmu ar Volkswagen septiņu pakāpju DSG divsajūgu pārnesumkārbu.
Lisakovs Gazeta.ru paskaidrojis, ka līdzīgs precedents līdz šim nav bijis, taču šis ir tas gadījums, kad tāds jārada. Pirms diviem gadiem deputāts jau vērsies pie Volkswagen Group Rus, kas palielināja garantijas laiku līdz pieciem gadiem. Vēlāk izrādījies, ka šāda garantija attiecas tikai uz diviem transmisijas komponentiem un autovadītājiem joprojām jāšķiras no milzu summām par remontu un agregāta maiņu. Sabojātās kārbas remonta izmaksas pie dīlera var sasniegt pat 420 000 rubļu (EUR 8800). Ar līdzīgu pieprasījumu Lisakovs vērsies Federālajā antimonopola dienestā, ģenerālprokuratūrā, Eiropas biznesa asociācijā un Volkswagen AG valdē.
.JPG)
Gadījumā, ja Rosstandart deputāta prasību apmierinās, DSG modeļu ievešanu Krievijā varētu aizliegt. Kā norādīts iniciatīvas grupas tīmekļa vietnē, auto īpašnieki apņēmušies panākt ražotāja mūža garantiju DSG septiņu pakāpju pārnesumu kārbai līdz tam brīdim, kamēr problēmas netiks atrisinātas vai visas transmisijas netiks apmainītas pret pienācīgas kvalitātes izstrādājumiem. Par problēmām ar Volkswagen DSG kārbu tika ziņots jau pirms diviem gadiem. Autovadītāji sūdzējās par vibrāciju un triecieniem uzņemot gaitu vai braucot ar nelielu ātrumu, kā arī par gadījumiem, kad tā salūst braukšanas laikā.
Toreiz Volkswagen pārstāvniecība Krievijā paziņoja par DSG kārbas garantijas termiņa pagarināšanu no diviem līdz pieciem gadiem vai 150 000 km. Jaunie noteikumi attiecās uz visiem VW zīmoliem, izņemot Audi.
2013.gada beigās Volkswgen paziņoja par lēmumu atsaukt Krievijā automobiļus, kas aprīkoti ar septiņu pakāpju DSG transmisiju, lai tajās izmantoto sintētisko eļļu nomainītu pret minerāleļļu. Tiek uzskatīts, ka sintētiskās eļļas izmantošana var radīt traucējumus DSG kārbas elektrības ķēdē.
Šī iemesla dēļ visā pasaulē atsaukti 1,6 miljoni (no tiem 640 300 Ķīnā) Volkswagen , Audi , Škoda un Seat.
Volkswagen Group Rus pārstāvis uzskata, ka problēma ir stipri pārspīlēta - „Daudzi klienti sūdzas par defektiem transmisijā tikai tādēļ, ka tas ir jauns inovatīvs mehānisms. Ja tas būtu parastais automāts, nevienam pat neienāktu prātā žēloties. Fakts, ka Ķīnā darbojas 10 gadu garantija, skaidrojams ar to, ka kārbas turpat arī ražo un ir kaut kādi apsvērumi, kādēļ tas izdarīts. Gadījumā ar Krieviju, DSG-7 tiek ievestas no Vācijas, tādēļ uz to attiecas cita garantijas politika."
Komentāri:
Par šo rakstu vēl nav izteikts neviens komentārs
