Porsche uzlabo superhibrīda 918 Spyder sniegumu.
Pievienots: 20. novembrī 2013 08:56 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
Mēnesi pēc tam, kad McLaren precizēja savas miljonu eiro vērtās hibrīdmašīnas tehniskos raksturlielumus, pasludinot to par ātrāko no līdzīgas konstrukcijas spēkratiem, Porsche veic atbildes gājienu, kas liecina, ka sprintā līdz 100 km/h ātrākais no visiem trim (Ferrari LaFerrari, McLaren P1, Porsche 918 Spyder) ir vācu superauto.
Īsu brīdi pirms pirmā superauto nodošanas klientam, Porsche inženieri veikuši pēdējās izmaiņas tehniskajos regulējumos, padarot 918 Spyder vēl ātrāku. Komplektā ar Weissach sporta paketi cufenhauzeniešu hibrīds 100 km/h sasniedz 2,6 sekundēs (agrāk 2,8), 200 km/h – 7,2 (agrāk 7,7) un 300 km/h – 19,9 (agrāk 22). Uzlabojusies arī elektromotoru atdeve – tagad, izmantojot tikai abulektromotoru spēku, Porsche 918 Spyder no vietas līdz simtam paātrinās 6,2 sekundēs (agrāk 6,9), bet komplektā ar Weissach paketi no šī cipara var noņemt vēl vienu sekundes desmitdaļu.
Kopā ar jau pieminēto Weissach sporta aksesuāru komplektu Spyder 918 Nirburgringas apli veic 6:57 minūtēs, kas ir labākais laiks automobiļiem ar pielaidi koplietošanas ceļiem. Šajā gadījumā Porsche 918 Spyder vidējais degvielas patēriņš ir 3,0 litri uz 100 km, bet CO2 izmešu daudzums – 70 grami uz 1 km. Bez Weisach uzlabojumiem – 3,1 litrs un 72 grami.
Kombinācijā ar ar Weissach paketi 918 Spyder kļūst par 35 kg vieglāks nekā standarta modelis, tam ir magnija sakausējuma riteņi un oriģināls aerodinamiskā aprīkojuma komplekts ar papildu elementiem, demontēta klimatkontroles un audio sistēma, durvju apšuvums.
Porsche 918 Spyder iebūvēta hibrīdiekārta, kurā darbojas 4,6 litru astoņu cilindru benzīna dzinējs, divi elektromotori, robotizētā divsajūgu pārnesumkārba un akumulatoru bloks, kas 150 km ļauj nobraukt ar elektrību. Porsche 918 Spyder ir Vācijas dārgākais sērijveida automobilis, kas bāzes versijā maksās, sākot no 768 062 eiro.
Komentāri:
Par šo rakstu vēl nav izteikts neviens komentārs
