Mercedes atklāj detaļas par jauno C klasi.
Pievienots: 22. oktobrī 2013 14:12 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
Vācu autobūves kompānija Mercedes-Benz atklājusi jaunās C klases salona attēlus un publicējusi daļēju tehnisko informāciju par savu jaunumu, kas tirgū gaidāms 2014.gada pavasarī.
Lai varētu sekmīgi konkurēt ar BMW 3.sēriju un Audi A4, Mercedes savu vidējo klasi aprīkojis ar modernu tehniku. Galvenās pārmaiņas salonā pamanāmas uzreiz – tagad tur redzamas tikai dažas pogas, bet gandrīz visu sistēmu vadīšana notiek ar skārienjutīgas, uz viduskonsoles novietotas virsmas palīdzību. Pārvaldīšanas princips ir tāds pats kā viedtālrunim un vadītājs vai pasažieris apsildes, ventilācijas un multimediju sistēmas iestatījumus ievada ar pirkstu pieskārieniem.
To pašu var izdarīt, izmantojot kontrolieri vai Liguatronic balss vadību. Šāds risinājums palīdz atbrīvot salonu no pogām, izbrīvēt vairāk vietas un paātrināt sistēmu darbību, savukārt atlikušie slēdži un sviras kopējo ainu nebojā – tiem izmantots lielākās un prestižākās S klases dizains. Vēl viens jaunievedums ir Head-Up displejs, kas papildus standarta 7 collu (8,4 collas par piemaksu) centrālajam informācijas ekrānam, svarīgākos datus (ātrums, ceļazīmes, navigācija) projicē uz automašīnas vējstikla. Jaunā modeļa konstrukcijā palielināts alumīnija detaļu īpatsvars – ja agrāk tas bija 9%, tad tagad no alumīnija izgatavoti gandrīz 50% C klases komponentu. Līdz ar konstrukcijas svars samazinājies par 100 kg, bet degvielas patēriņš – līdz pat 20 procentiem. 
Jaunā C klase komplektēta ar daudzām drošības sistēmām, tostarp ar sistēmu, kas automātiski atpazīst bērnu sēdeklīti un deaktivē priekšējo gaisa drošības spilvenu. Vairākas tehnoloģijas aizgūtas no S klases, tajā skaitā Stereo Multi Purpose Kamera – sistēmu, kas nodrošina 360 grādu zonas kontroli. Pasažierus lutinās jaunā piekare, kas jau standarta izpildījumā nodrošina augstu komfortu, atdalot pasažierus no nepatīkamām vibrācijām, kas rodas pārbraucot bedres vai nelīdzenumus, bet vēl augstāku līmeni ļauj sasniegt papildaprīkojumā iekļautā pneimatiskā piekare priekšā un aizmugurē. Starp citu, Mercedes apgalvo, ka vidējā klasē tai nav analoga.
Komentāri:
Par šo rakstu vēl nav izteikts neviens komentārs
