Pievienots: 26. septembrī 2013 10:11 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (2)
Ķīnas kompānija Qoros izturējusi pēdējo grūto pārbaudījumu ceļā uz Eiropas tirgu – modelis Qoros 3 izturējis EuroNCAP testus, saņemot augstāko atzīmi – piecas zvaigznes.
Līdz šim tieši EuroNCAP triecientesti bija Ķīnas autoražotāju Ahilleja papēdis – vairākus gadus labi komplektētās un cenu ziņā izdevīgās automašīnas nekādi nespēja nokārtot stingrās eiropiešu prasības, taču eksperti jau tad brīdināja – ķīnieši mācās ātri un visām drošības prasībām atbilstoša modeļa izveidošana ir tikai laika jautājums. Ķīnas kompānijas Qoros ražotais sedans Qoros3 jau sērijveidā apgādāts ar multimediju sistēmu un 8 collu skārienjutīgu ekrānu, klimata iekārtu, stiklu pacēlāju un spoguļu regulēšanas elektropievadu, kā arī 100 vatu audio sistēmu un četriem skaļruņiem.
Baumo, ka šādi komplektēts automobilis būs nopērkams jau par 11 000 eiro. Motoru piedāvājumā divi agregāti – 1,6 litru benzīna motors (126 ZS) un tāda paša tilpuma turbo agregāts ar 156 ZS jaudu. Sērijveidā tie komplektēti ar sešu pakāpju manuālo pārnesumkārbu, taču par papildu maksu iespējams pasūtīt sešu pakāpju dubultā sajūga transmisiju. Pieejama arī Start-Stop funkcija. Nākotnē tiek solīti vēl divi dzinēji, kas patlaban tiek izstrādāti bijušā BMW Motosport inženiera Klausa Šmita vadībā (Qoros vadošais sastāvs komplektēts no savulaik GM, Volkswagen, BMW u.c. lielo kompāniju sistēmā strādājošajiem speciālistiem). Runa ir par 1,2 litru turbo trīscilindru dzinēju un 1,6 litru turbo četrcilindru agregātu. Abi izmantos GDI – benzīna tiešās iesmidzināšanas tehnoloģiju. 4,61 m garais kompaktās klases sedans Qoros 3 Vācijas tirgū nonāks jau šī gada beigās, un, ja pieminētā cena (11 000€) patiešām apstiprināsies, tas būs smags trieciens Eiropas ražotājiem. Salīdzinājumam – par lētu uzskatītās Škoda Octavia sākumcena ir par 4000€ augstāka. 
Komentāri:
Visās jomās globalizācija torpedē ikviena brenda uzpūsto "vērtību". Informācijas laikmets, cilvēki aizvien vairāk var salīdzināt, līdz ar to mazāk pakļauti reklāmas industrijas manipulācijām.
Tomēr vienmēr līdz ar racionāliem apsvērumiem saglabāsies arī emocionālie pamudinājumi, kuru dēļ daudzi patērētāji pirks mašīnas vai nu noteiktā krāsā, vai "interesantā" dizainā, vai dēļ noteikta brenda. Gatavi maksāt daudz vairāk tikai tādēļ, lai uzturētu savu subjektīvo paštēlu, sēžot "prestižu" paaugstinoša ražotāja mašīnā. Tāda cilvēku daba.
Ņemu. Eiropieši, japāņi un nu jau korejieši pārāk aizrāvušies ar peļņas gūšanu, aizmirstot gan par kvalitāti, gan saprātīgu komplektāciju. Labi ka ir kāds, kas viņiem var iedzīt īlenu pakaļā.