BMW modernizējis 5.sēriju.
Pievienots: 19. maijā 2013 15:46 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
BMW 5.sērijas paaudžu maiņa plānota 2016.gadā, tādēļ bavārieši veikuši pašreizējās paaudzes modeļa modernizāciju, lai spētu konkurēt ar Mercedes C klasi un Audi A4 un noturētu pircēju interesi vēl trīs gadus.
Pārmaiņas apkopotas 80 lpp garā preses materiālā un atspoguļotas vairāk nekā 150 attēlos. Varētu domāt, ka pircēju gaida grandiozas pārmaiņas, taču, noņemot PR speciālistu uzziesto medus kārtu, 5.sērijas modernizācija sāk izskatīties pēc gluži parasta feislifta, ko pēc dažiem gadiem ilga modeļa dzīves cikla cenšas paveikt ikviens godprātīgs ražotājs.
Atjauninātajam modelim ir jauna dizaina priekšējais buferis ar gaisa ieplūdes atverēm, ko tagad grezno hromētas līstes. Flangos tās kļuvušas lielākas, bet vidū – tieši pretēji, sarāvušās. Visi 5.sērijas modeļi turpmāk izmantos ksenona (LED – par papildu maksu) galvenos starmešus un gaismas diožu miglas lukturus. Labi saskatāms jaunums ir sānu spoguļos integrētie virzienrādītāji, bet aizmugurē pārmaiņas ieraudzīt grūtāk – lukturu forma palikusi tā pati, mainīta vien diožu grafika.
Bagāžnieka vāka apakšmalu grezno hromēts dekors, taču, kas daudz svarīgāk – tagad tas apgādāts ar sensoru vadību (universālam jau sērijā) – pabīdot kāju zem aizmugures bufera, bagāžas lāde pakalpīgi atvērsies un arī aizvērsies ar elektromotoru palīdzību. Universālam saglabāts praktiskais risinājums, kad aizmugures stikls veras atsevišķi. Piedāvājumā pirmo reizi iekļauta jaunizveidotā Luxury Line un Modern Line komplektācija, kas atšķiras ar savu aksesuāru un dizaina atribūtu komplektu. Salonā lielais informācijas displejs noformēts ar hromētām līstēm abos sānos, dzērienu turētāji un sīklietu glabātuves viduskonsolē padarītas ietilpīgākas, bet i-Drive izvēles kontrolieris apgādāts ar mūsdienu pasaulē jau ierasto skārienjutīgo virsmu. Ražotājs parūpējies par izvēles dažādību, ieviešot jaunus interjera polsterējuma variantus un eksterjera krāsu versijas.
Visi 5.sērijas motori tagad atbildīs Euro-6 atgāzu normatīviem. Jaunais bāzes motors ir 518d. Divlitru četrcilindru turbo dīzelis attīsta 143 ZS, 360 Nm un vidēji patērē 4,5 litrus uz 100 km. No vietas līdz simtam ar šādu motoru komplektēts automobilis paātrinās 9,6 sekundēs un var sasniegt maksimāli 214 km/h. Versiju 520d tagad var kombinēt ar pilnpiedziņu gan sedana, gan universāla variantā. 4,4 litru turbo V8 motors ir pilnībā pārstrādāts un tagad attīsta 450 ZS un 650 Nm. Simtu tas sasniedz 4,6 sekundēs, bet maksimālo ātrumu ierobežo elektronika pie atzīmes 250 km/h. Rindas sešcilindru atmosfēriskais motors (agrāk 530i) no piedāvājuma svītrots.
Toties papildināts asistentu saraksts – atjauninātajai 5.sērijai pieejams tālo gaismu asistents, nakts redzamības sistēma ar cilvēku un dzīvnieku atpazīšanas funkciju, palīgsistēma, kas nodrošinās kustību sastrēgumos, pilnībā automatizēta parkošanās palīgsistēma, bet jaunā Connected Drive palīdzēs pārvērst vārdus tekstā. Vairākas funkcijas turpmāk varēs vadīt ar viedtālruņa palīdzību.
Atjauninātās 5.sērijas cenas ražotājs sola atklāt vēlāk.
Komentāri:
Par šo rakstu vēl nav izteikts neviens komentārs
