Alpina B3 Biturbo – krietni pārāks par BMW 335i.
Pievienots: 6. maijā 2013 10:41 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
Laižot klajā uzlabotu un jaudīgāku BMW 1500 modifikāciju Burkards Bovensīpens 1962.gadā lika pamatu pazīstamajai automarkai Alpina, kas kopš 1978.gada atzīts kā patstāvīgs autoražotājs.
Kaut arī kompānijai ir stabils pieprasījums, realizēto automašīnu skaits nav liels. Piemēram, 2012.gadā D3, B3, D5, D5 Biturbo un B7 Biturbo kopīgiem spēkiem atraduši mazāk par 300 pircējiem. Šie modeļi gatavoti uz BMW 3, 5 un 7.sērijas bāzes.
Alpina jaunākais modelis ir B3 Biturbo, kas tapis uz BMW 3.sērijas sedana bāzes. Par piedziņu tam kalpo 3 litru rindas sešcilindru dzinējs ar divām turbīnām, kas attīsta 410 ZS jaudu un 600 Nm griezes momentu. Komplektā adaptīvā balstiekārta un ZF astoņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba – manuālā kārba šim modelim nav paredzēta.
Automātiskā kārba papildināta ar Switchtronic tehnoloģiju, kurai neskaitot automātisko un sporta režīmu ir vēl arī manuālā funkcija, kas ātrumus ļauj slēgt ar taustiņiem. B3 Biturbo ir 20 collu riteņi un dubultā izplūdes sistēma ar eliptiskiem uzgaļiem tās nobeigumā. 100 km/h automobilis sasniedz 4,2 sekundēs un var turpināt paātrināšanos līdz pat 305 km/h. Salīdzinājumam – jaudīgākais BMW 3.sērijas modelis 335i simtu sasniedz 5,5 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir 250 km/h, turklāt uz 100 km tas patērē 7,9 litrus degvielas, kamēr Alpina iztiek ar 7,6. 
Šie rādītāji attiecas uz sedanu ar aizmugurējo riteņu piedziņu, taču Alpina ražo arī šī modeļa pilnpiedziņas versiju, kā arī universālu, kas tāpat kā sedans pieejams ar piedziņu uz aizmugures vai visiem četriem riteņiem. Tiktāl viss runā par labu Alpina, taču ir arī darvas karote medus mucā un tā ir cena – ja BMW 335i ar aizmugurējo riteņu piedziņu maksā 46 100 eiro, tad par līdzvērtīgu Alpina modeli nāksies izdot vismaz 65 000 eiro.
Komentāri:
Par šo rakstu vēl nav izteikts neviens komentārs
