Visjaudīgākais Porsche debitē Maskavā.
Pievienots: 6. maijā 2013 10:14 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
Vācu autobūves kompānija Porsche iepazīstinājusi ar modeļa 911 visjaudīgākajām modifikācijām Turbo un Turbo S. Porsche 911 pasaulē nāca pirms 50 gadiem, bet desmit gadu vēlāk tika izgatavots pirmais 911 Turbo. Atzīmējot šo notikumu, Maskavā sarīkots vēsturisks Porsche spēkratu pārbrauciens, kura ietvaros notika arī abu cufenhauzeniešu jaunumu prezentācija.
Porsche 911 Turbo un Turbo S ieguvuši jaunas konstrukcijas šasiju ar visiem četriem pagriežamiem riteņiem. Tā ir sarežģīta tehnoloģija, kuras darbība atkarīga no ātruma: līdz 50 km/h automašīnas aizmugurējie riteņi līdz pat 2,8 grādiem var pagriezties pretēji priekšējo riteņu pagrieziena leņķim, kas virtuāli samazina riteņu bāzi par veseliem 25 cm un krietni atvieglo manevrēšanu stāvvietās un asos pagriezienos, bet, kad ātrums pārsniedz 80 km/h, notiek pretējs process – aizmugures riteņi pagriežas tajā pašā virzienā, kā priekšējie, pagarinot bāzi un palielinot automašīnu stabilitāti līkumos. Jaunie modeļi apveltīti ar visplatāko aizmuguri visā Porsche modeļu gammā – šeit riteņu arkas ir par 28 mm platākas nekā līdz šim „visbiezākajai” deviņsimtvienpadsmitā versijai – pilnpiedziņas Carrera 4. Pirmoreiz izmantota aktīvā aerodinamisko elementu sistēma Porsche Active Aerodynamics (PAA), kurā iekļauts priekšējais spoileris ar trīs atsevišķi izbīdāmiem sektoriem un aizmugures antispārns ar trīs regulēšanas pozīcijām.
Par dzinējspēku izvēlētais sešcilindru opozītmotors ar 3,8 litru tilpumu modelī 911 Turbo attīsta 520 ZS, bet Turbo S – 560 ZS. Abos gadījumos izmantota septiņu pakāpju PDK divsajūgu pārnesumkārba un pilnpiedziņa ar elektronikas vadītu daudzdisku sajūgu. No vietas līdz 100 km/h 911 Turbo komplektā ar papildaprīkojuma sarakstā iekļauto Sport Chrono paketi paātrinās 3,2 sekundēs, bet 911 Turbo S – 3,1 sekundē. Maksimālais ātrums 318 km/h.
Jauno modeļu vizuālās atšķirības ir jau pieminētā visplatākā virsbūve un divkrāsaini 20 collu riteņi, bet modelim Turbo S – gaismas diožu lukturi ar dinamisko tālo gaismu vadības sistēmu, sarkana un melna krāsu salikuma salons un sporta sēdekļi ar 18 regulēšanas veidiem un iestatījumu atmiņu. Bose skaņu sistēma abiem modeļiem jau sērijā. Abi Porsche jaunumi tirdzniecībā nonāks septembrī. Modelis 911 Turbo Vācijā maksās, sākot no 162.055 eiro, bet 911 Turbo S – no 195.256 eiro.
Komentāri:
Par šo rakstu vēl nav izteikts neviens komentārs
