Porsche Panamera hibrīds maksās, sākot no 110 409 eiro.
Pievienots: 4. aprīlī 2013 09:19 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
Kompānijas Porsche lielā hečbeka jeb četrdurvju kupejas Panamera hibrīdversija pārdošanā nonāks jūnija sākumā. Pirmais vācu sērijveida modelis ar Plug-in tehnoloģiju, kas baterijas ļaus uzlādēt, pieslēdzoties pie mājas elektrotīkla, maksās vismaz 110 409 eiro.
Hibrīdtehnoloģijas izmantotas arī citos vācu kompāniju modeļos, taču to konstrukcija ir mazliet vienkāršota un balstīta uz niķeļa-hidrīda baterijām, tādēļ šo automobiļu elektriski veicamā distance labākajā gadījumā ir vien pāris kilometru. Ar Panamera S E-Hybrid ir citādi – šeit strāvas uzglabāšana notiek krietni ietilpīgākajā litija-jonu akumulatoru blokā, kas garantē 18-26 km, bet ideālā variantā - pat par dažiem kilometriem vairāk. Turklāt iebūvētā Plug-in tehnoloģija ļauj enerģijas krājumus atjaunot nemeklējot speciālu iekārtu. Tādejādi Panamera S E-Hybrid kļūst par komfortablu un videi draudzīgu pārvietošanās līdzekli – pilsētā tas brauc ar elektrību, bet ārpus tās var izmantot abu motoru 416 ZS kopējo jaudu. Braucot ar elektrību Panamera S E-Hybrid maksimālais ātrums ir 135 km/h.
Interesanti, ka pēc veiktās modernizācijas hibrīdsistēmas jauda jūtami pieaugusi - iepriekšējā paaudzē tā bija „tikai” 380 ZS. Maksimālā ātruma iespējas tas nav uzlabojis (joprojām 270 km/h), toties ieskrējienam līdz 100 km/h vajag par pussekundi mazāk – agrāko 6 sekunžu vietā 5,5 sekundes. Panamera S E-Hybrid vidējais degvielas patēriņš ir 3,1 litrs uz 100 km.
Jau kļuvis par normu, ka jaunāko modeļu elektro un hibrīdauto konstrukcijās iekļautas sistēmas, kas dažas automobiļa funkcijas ļauj pārvaldīt ar mobilā tālruņa palīdzību. Izmantojot attiecīgu aplikāciju, šādas priekšrocības var baudīt arī Panamera S E-Hybrid īpašnieks. Iespējas dažādas - var iestatīt klimatkontroles sistēmas temperatūru, uzzināt, cik kilometriem atlicis strāvas akumulatoru baterijā vai kontrolēt tās stāvokli uzlādēšanas procesa laikā.
Porsche Panamera S E-Hybrid ir pirmais vācu automobilis, kas izmanto šādu hibrīdtehnoloģiju, taču nākotnē līdzīga konstrukcija tiks izmantota arī Cayenne un tās līdzinieka – VW Touareg hibrīdu konstrukcijās.
Komentāri:
Par šo rakstu vēl nav izteikts neviens komentārs
