Pievienots: 13. janvārī 2013 17:39 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
Jaunais Mercedes-Benz S klases modelis, kas debitēs jau šogad, saņems iespaidīgu klāstu dažādu palīgu, asistentu, kameru un sensoru, kuru vidū būs: tuvās darbības radars priekšā, tālās darbības radars priekšā (līdz 200 m), tuvās darbības radars sānos, daudzfunkcionāls radars aizmugurē, stereo kamera (līdz 500 m), 12 ultraskaņas sensori, 4 kameras 360 grādu leņķa monitoringam.
Jaunās paaudzes modelis iegūs inovatīvu drošības sistēmu, kas brīdinās vadītāju par braukšanu pretēji satiksmes kustībai. Šāda situācija pietiekoši bieži gadās uz Vācijas autobāņiem un parasti beidzas ar smagām sekām visiem iesaistītajiem. Mercedes kopā ar Continental izstrādā sistēmu, kas palīdzēs novērst šādus gadījumus, ar dažādiem signāliem brīdinot vadītāju, ka tas dodas nepareizā virzienā. Jaunā izgudrojuma pamatā ir kamera, kas iebūvēta atpakaļskata spogulī un ceļazīmju atpazīšanas sistēma. Ja autovadītājs pabrauc garām ceļazīmei, kas aizliedz iebraukšanu, sistēma to konstatē un brīdina ar gaismas un skaņu signāliem. Ja vadītājs turpinās ignorēt signālus, sistēma pievilks drošības jostas, vērsīs uzmanību ar stūres vibrāciju un veiks īslaicīgas bremzēšanas ciklu.
Automašīna būs aprīkota ar jaunās paaudzes kruīzkontroli, kas spēs ne vien uzturēt konstantu attālumu līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim pa taisnu ceļu, bet arī sekot tam līdzi līkumos. Drošības nolūkos vadītājs tomēr nedrīkstēs noņemt rokas no stūres, citādi atskanēs brīdinājuma signāls un kruīzkontrole tiks atslēgta. Sistēma spēj arī vairāk – ja tā konstatē, ka pretim brauc kāds cits transportlīdzeklis, bet Mercedes vadītājs ir pārkāpis atdalošo līniju, automašīna tiek automātiski ievirzīta atpakaļ savā joslā, nepieļaujot sadursmi. Jaunajai S klasei jau standartā būs LED gaismu lukturi, kuru daudzo iespēju vidū jauna funkcija Spotlight. Tā saistīta ar automobiļa nakts redzamības sistēmu un īslaicīgi izceļ no tumsas neapgaismotos objektus ceļa malā, kas var būt gājēji, meža dzīvnieki vai kādi citi priekšmeti. Kamēr priekšā sēdošajiem avārijas gadījumā nāksies paļauties uz dažādas konfigurācijas drošības spilveniem, aizmugures pasažierus centīsies pasargāt piepūšamās jostas (tādas ir arī Ford), kas avārijas gadījumā 30 milisekunžu laikā piepildās ar gāzi un trīskāršojas apmēros.
Komentāri:
