Toyota RAV4-SUV pionieris ceturtajā paaudzē.
Pievienots: 3. decembrī 2012 08:33 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
Losandželosas motoršovā Toyota iepazīstinājusi ar jaunās paaudzes krosoveru RAV4.
SUV jeb krosoveru pionieris, Toyota RAV4, pasaulē nāca 1994.gadā. Tas bija pirmais kompaktklases modelis šajā segmentā un uzreiz iemantoja pircēju uzticību. Toyota piemēram sekoja dučiem citu ražotāju un šodien tāds automobilis ir gandrīz katras kompānijas piedāvājumā.
Losandželosā pircēju vērtējumam tiek nodota RAV4 ceturtā paaudze, kas turpinās papildināt līdz šim 4,5 miljonos eksemplāru pārdoto šī modeļa automobiļu skaitu. Jaunais RAV4 ( Recreational Active Vehicle ar 4 riteņu piedziņu) ir 4,57 m garš un līdz ar to par 20 cm garāks par savu priekšteci. Dizains pieskaņots Toyota aktuālās modeļu līnijas virzienam. Priekšgals ar jaunas formas motora pārsegu kļuvis garāks un slīpāks, radiatora restes sānos integrēti dienas gaitas lukturi, bet aizmugure, kur pieeja bagāžas nodalījumam tagad notiek paceļot vāku uz augšu (iepriekšējai paaudzei tas atvērās uz sāniem), izceļas ar prāviem, sarežģītas konfigurācijas lukturiem.
Motoru piedāvājumā ir divlitru 124 ZS dīzelis ar Start-Stop sistēmu, kas pieejams vienīgi RAV4 priekšpiedziņas versijai, vēl viens dīzelis ar 2,2 litru tilpumu un 150 ZS jaudu, kā arī divlitru dīzelis ar 150 ZS jaudu. Abi pēdējie paredzēti krosovera pilnpiedziņas modifikācijai un tos var kombinēt ar sešu pakāpju mehānisko vai automātisko pārnesumkārbu. Vilkmes sadali uzņemas automātika, kas atkarībā no ceļa apstākļiem un saķeres sadala to pa asīm. Normālos apstākļos visa jauda tiek priekšējai asij, bet izslīdot riteņiem, līdz pat 50% vilkmes tiek novadīti uz aizmuguri. Sarežģītā apvidū noderēs 4WD-Lock slēdzis, kuru aktivizējot, līdz ātrumam 40 km/h grieze tiks sadalīta vienādās proporcijās 50:50. Jaunums ir Sport režīms, kas, pateicoties stūres, akseleratora pedāļa un kārbas darbības algoritmu pārskaņošanai, ļaus vadītājam izbaudīt dinamiskāku braukšanas manieri. Slīpumos un paugurainā apvidū varēs paļauties uz kalnā uzbraukšanas un no kalna nobraukšanas palīgsistēmām.
Salonā pamanāmākās pārmaiņas ir jauns priekšējais panelis, kas tagad pagriezts pret vadītāju un uzlabota šofera vietas ergonomika. Jaunās RAV4 aizmugures sēdeklis ir dalāms proporcijās 60:40, bet zem 547 litru lielā bagāžnieka grīdas iekārtots papildu nodalījums 100 litriem. Jādomā, ka pircēji novērtēs kravas iekraušanas ērtumu, jo ražotājs apgalvo, ka jaunā RAV4 tikai 645 mm augstais bagāžas nodalījuma slieksnis esot zemākais šajā segmentā.
Ceturtās paaudzes modelim ir septiņi gaisa drošības spilveni, bet par papildu maksu var pasūtīt tālo gaismu palīgasistentu, joslas uzturēšanas palīgsistēmu, aklā leņķa brīdinājuma sistēmu u.c. drošības sistēmas.
Ceturtās paaudzes Toyota RAV4 tirdzniecība Eiropā sāksies 2013.gada pavasarī. Krosovera cena pagaidām nav zināma. Latvijā šogad pārdoti 165 Toyota RAV4 krosoveri, kas ir otrs labākais rezultāts aiz VW Tiguan.
Komentāri:
Par šo rakstu vēl nav izteikts neviens komentārs
