Pievienots: 8. martā 2012 07:51 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (6)
Zaporožecs demonstrē izcilas bezceļu īpašības. Un patiešām - pateicoties vieglajam svaram un pilnīgi gludajai apakšai ZAZ izbrauc tur, kur citi viņa sugas brāļi pat neiedomātos bāzt degunu.
Komentāri:
Kad 1989.gaadā sāku strādāt "RTU ēdināšanas kombinātā"man pirmais darba auto bija šis- žīdu tankas. Gāja gan tas pa kupanēm kā traks.
zapis iet gan pa dubļiem, gan pa kupenām, diemžēl komforts bija nulles līmenī un uzticamība kā mopēdam - vienā dienā iet, otrā nē. Bet, ko nevar at[ņemt - ZAZ 965 (vabole) tas nudien bija stilīgs autiņš
svarīgi jau arī, lai ir normāla blīve starp stūri un sēdekli. :)
Es jaunībā šādu skaistuli iestādīju laukakmenī, kad ar izgrieztiem riteņiem rīta rasā pa pļavu tas gāja taisni un neklausīja stūrei. Otrs stāsts, kas nāk atmiņā, ir pēriens,ko saņēma mans brālis no tēva par to, ka pēc ilgstoša motora remonta tēvs pirmo reizi pagrieza starteri, lai to iedarbinātu, bet brālis tajā mirklī izšāva "hlapušku".
Nu normāls kapājamais bija,motors dod papildus svaru,ja nav gluži sliki,tad var šito mierīgi pavilkt ,un nav nekādi bloķi vajadzīgi.Bet blīvei attiecīgā vietā gan jabūt.
Cik daudz nez viņš ir uzlabots? Diferenciālis varētu būt sabloķēts?