Pievienots: 4. janvārī 2012 11:17 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (3)
2011.gads ir noslēdzies un parādās arvien vairāk statistikas datu, kas rāda kā veicies dažādiem autoražotājiem un, kādā virzienā virzās pasaules autobūve. Vai pēdējā laikā tik ļoti reklamētajiem (un nereti arī peltajiem) elektroautomobiļiem un hibrīdautomobiļiem ir nākotne? Vai Eiropā tāpat kā pie mums dominē krosoveri un apvidus auto?
Lai to uzzinātu, pārlūkosim Eiropas lielākā autotirgus Vācijas statistiku.
2011.gadā Vācijā pārdoti 3,17 miljoni jaunu automobiļu, kas ir par 257 000 vienību (+8,8%) vairāk nekā 2010.gadā. 1,5 miljoni no kopējā skaita bija automašīnas ar dīzeļdzinējiem (47,1%). Tika nopirkti arī 2154 elektro un 12 622 hibrīdautomoibiļi. Euro-5 normatīvus izpildījuši gandrīz visi ražotāji (97%), arī CO2 emisijas turpina sarukt, vidēji līdz 146,1 g/km. Krāsu izvēlē savas pozīcijas turpina nostiprināt baltā (22,3%) un brūnā (81,7%) krāsa.
Vācijas tirgū populārākā joprojām ir kompaktklase (25,4%). Pieaugums fiksēts lielās (+30,3%), vienapjoma (lielie un mazie veni) automobiļu (+27,3%) un apvidus auto (+22%) segmentos, bet mini automobiļu segmentā pieprasījums sarucis (-12,4%).
Gandrīz divas trešdaļas pārdoto automobiļu ir vācu ražojuma (64,7%), savukārt veiksmīgākās ārzemju kompānijas ir Renault/Dacia un Škoda.
TOP 15
Ražotājs Pārdodo auto skaits (% salīdzinājumā ar 2010.gadu) Tirgus daļa
15.Seat 59 030 (+17%) 1,9%
14.Citroen 66 711 (-2,5%) 2,1%
13.Nissan/Infiniti 70 874 (+15,5%) 2,2%
12.Fiat 80 125 (+2,5%) 2,5%
11.Peugeot 82 743 (-1,8%) 2,6%
10.Toyota/Lexus 83 204 (+5,7%) 2,6%
9.Hyundai 86 866 ( +16,9%) 2,7%
8.Škoda 142 611 (+7,9%) 4,5%
7.Renault/Dacia 160 366 (+4,4%) 5,1%
6.Ford 230 939 (+16,5%) 7,3%
5.Audi 250 708 (+10,5%) 7,9%
4.Opel 254 605 (+9,0%) 8,0%
3.Mercedes-Benz 285 651 (+1,6%) 9,0%
2.BMW 297 439 (+11,5%) 9,4%
1.Volkswagen 686 772 (+11,9%) 21,6%
Komentāri:
Korozijas mīlulis- MAZDA šai listē nav. Ieradzīt Mitsubishi arī nevaru. Tā arī ir- šos hlamus pērk pie mums un tad raud, ka izmaksājot līzingu Mazda 6 var iebērt spainī.
nākas konstatēt, ka Opel grēks sūdzēties, interesanti tikai, kāpēc GM tā nedomā!
Volkswagens ir mega stiprs