Vācu mediji publicējuši pirmos oficiālos Volkswagen jaunā mazcenas modeļa Up! attēlus, pievienojot tiem arī ražotāja sniegto tehnisko informāciju.
Lai kļūtu par pasaulē lielāko autobūves kompāniju, Volkswagen bija nepieciešams šāds modelis, ko varētu atļauties jaunieši un ģimenes ar ne tik biezu maciņu. Lai arī cena ir gandrīz vai vienīgais, kas līdz Frankfurtes izstādei, kur plānots mazulīša Up! pirmais uznāciens, vēl palicis neatklāts, eksperti domā, ka bāzes modelis nemaksās vairāk par desmit tūkstošiem eiro.
Aptuveni 9500 eiro lielā bāzes cena ir tieši pa vidu galveno konkurentu piedāvājumam. Virs volfsburgieša cenu līmeņa atrodams divvietīgais Smart, kas Vācijas tirgū maksā 10 190€ un Toyota IQ ar sēdvietu formulu 3+1 par 12 050€, bet apakšā izvietojušies viesi no Āzijas – četrvietīgais Nissan Pixo (8290€) un trīsdurvju Kia Picanto (8990€).
Trīsdurvju versijā Up! garums ir 3,54 m, platums 1,64 m, augstums 1,48 m. Riteņu bāze ir tikai 2,42 m, taču kastes veida forma nodrošina četras pilnvērtīgas sēdvietas. Ir pat neliels bagāžnieks ar 251 l tilpumu, kas nolokot sēdekļus pārtop par itin apjomīgu novietni, kas var uzņemt 951 litrus. Šķērsām iebūvētais trīscilindru motors paslēpts zem miniatūra motora pārsega. Benzīna versijā tas attīsta 60-75 ZS un komplektā ar Blue Motion tehnoloģiju un Start-Stop sistēmu patērēs vien 4,2-4,3 litrus, savukārt CO2 izmeši būs tikai 79 g/km. Uz tā paša motora bāzes radīts arī agregāts, kas varēs darboties ar dabasgāzi. Dzinēja jauda būs 68 ZS, bet gāzes patēriņš 3,2 kg/100 km. 2013.gadā parādīsies vēl viena Up! modifikācija – ar 82 ZS elektromotoru.
Mikroauto benzīna modifikācija tirgū nonāks jau šā gada beigās un būs pieejama trīs komplektācijās, kas veidotas, lai aptvertu iespējami lielāku potenciālo klientu skaitu: bāzes versija Take Up!, komfortablākā Move Up! un visbagātāk noformētā topversija High Up!
Noteikti jāpiemin jaunākās Volkswagen dizaineru modes tendences – priekšējais panelis ar virsbūves krāsā ieturētu sekciju (tā ir arī jaunajam Beetle) un virs paneļa novietotais centrālais displejs, kas šādā izpildījumā atrodams arī BMW 6.sērijas kabrioleta un Mercedes A klases modeļu salonos. Volkswagen inženieri gājuši solīti uz priekšu un PID (Portable Infotainment Device) ierīci, kas rāda navigāciju un savienots ar Up! iekšējo tīklu, veidojuši izņemamu.
Pirmoreiz šīs klases automobilim, tiesa – par papildu maksu, būs pieejama drošības tehnoloģija, kas, braucot ātrumā līdz 30 km/h automātiski iedarbina bremzes gadījumā, ja rodas avārijas situācija. Atkarībā no konkrētās situācijas un ātruma, sistēma spēj samazināt trieciena smagumu vai pat pilnībā novērst sadursmi.
Volkswagen jaunuma cenas tiks paziņotas Frankfurtes autoizstādes laikā.
Mazie autiņi parasti izskatās pēc kropļiem, taču šis, sķiet būs izņēmums