Opel Insignia kļūs taupīgāka un labāk aprīkota.
Pievienots: 11. augustā 2011 06:25 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
Pēc 400 000 pārdotām vienībām, Opel nolēmis nedaudz uzlabot vidējās klases Insignia, sūtot to 2012.modeļu gadā ar jauniem motoriem un modernāku aprīkojumu.
Līdzšinējais 1,8 litru motors tiks nomainīts ar 1,4 litru turboagregātu, kas uz 100 km tērēs vidēji 5,7 litrus. Jaunais motors attīstīs 140 ZS (200 Nm), tiks kombinēts ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu un Start-Stop tehnoloģiju. Kopā ar elektrisko stūres iekārtu, zemas rites pretestības riepām un virsbūves apakšas aerodinamisko aizsegu, jaunā motora degvielas patēriņš salīdzinājumā ar 1,8 litru agregātu, samazinājies vidēji par 2 l/100 km, bet CO2 emisijas – par 45 g/km līdz 134 g/km. Tādejādi, pēc ražotāja teiktā, Opel Insignia 1.4 Turbo Ecoflex kļūst par ekonomiskāko vidējās klases pārstāvi. Komplektā ar minēto spēka agregātu, Opel Insignia 100 km/h sasniedz 10,9 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir 205 km/h. Motors pieejams arī universālam Sports Tourer. Šajā gadījumā degvielas patēriņš ir 5,9 l/100 km, bet kaitīgo izmešu daudzums – 139 g/km.
Start-Stop sistēmu un ekonomisko paketi iegūst arī 2 litru 220 ZS turbomotors, kas būs pieejams priekšējo riteņu piedziņas Insignia kombinācijā ar sešpakāpju manuālo kārbu. Šī motora degvielas patēriņš būs 7,6 l, bet CO2 izmeši – 176 g/km.
Jaudīgāks kļuvis arī divlitru turbomotors, ko uzstāda pilnpiedziņas Insignia – 2012.modeļu gadā tas iegūs papildu 30 ZS. Turpmāk tā jauda būs 250 ZS, bet griezes moments 400 Nm (agrāk 350 Nm). 100 km/h ar šo dzinēju tiek sasniegti 7,5 sekundēs, bet maksimālais ātrums ir elektroniski ierobežots pie 250 km/h.
Insignia aprīkojums uzlabots ar jaunu navigācijas sistēmu, kas papildināta ar daudzām jaunām funkcijām un modernizētu priekšējo kameru ar ceļa zīmju atpazīšanas sistēmu, bet papildaprīkojuma sarakstā iekļautas jaunas virsbūves krāsas, salona apdares varianti un riteņu disku izvēles.
Arī 2012.gadā cenu ziņā izdevīgākā Insignia būs iegūstama par 23 330 eiro.
Komentāri:
Par šo rakstu vēl nav izteikts neviens komentārs
