RUF prezentē jauno superauto.
Pievienots: 27. jūlijā 2011 08:35 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
Vācu tūninga kompānija Ruf, kas vairāk nekā 30 gadus nodarbojas ar Porsche automobiļu pārbūvi, prezentējusi savu jaunāko projektu – modernizēto superauto RUF CTR 3.
Lai gan CTR3 pamatā ir Porsche Cayman platforma, Ruf pārbūve ir tik kardināla, ka te drīzāk ir runa par jaunu automobili.
CTR 3 ir radīts uz pagarinātas Cayman platformas, kas ļāvis motoru pārbīdīt tuvāk spēkrata centram. Virsbūve veidota no oglekļa šķiedras paneļiem, kas stiprinās pie cauruļveida rāmja, bet par dzinēju tiek izmantots 3,8 litru opozītmotors, kas tagad attīsta 750 ZS un 960 Nm(pirms modernizācijas: 700 ZS, 960 Nm). CTR3 ir alumīnija durvis, motora pārsegs un riteņu diski.
Automobilim uzstādīta pašu konstruēta šasija un jauna sešpakāpju sekvenciālā pārnesumkārba, kas griezi nodod aizmugurējiem riteņiem. Modernizētais superauto kļuvis par 25 kilogramiem smagāks un savu masu pieaudzējis līdz 1400 kg, tomēr, pateicoties 50 papildu zirgspēkiem, dinamika ir pat nedaudz uzlabojusies. Pēc sprinta distances gan to nevarēs pateikt – gan vecās paaudzes, gan jaunās paaudzes CTR3 to veic vienādi – 3,2 sekundēs, taču 200 km/h modernizētais RUF sasniedz par 0,2 sekundēm ātrāk (9,6) un arī maksimālais ātrums ir par 5 km/h lielāks (380 km/h).
Automobilim uzstādīta pašu konstruēta šasija un jauna sešpakāpju sekvenciālā pārnesumkārba, kas griezi nodod aizmugurējiem riteņiem. Modernizētais superauto kļuvis par 25 kilogramiem smagāks un savu masu pieaudzējis līdz 1400 kg, tomēr, pateicoties 50 papildu zirgspēkiem, dinamika ir pat nedaudz uzlabojusies. Pēc sprinta distances gan to nevarēs pateikt – gan vecās paaudzes, gan jaunās paaudzes CTR3 to veic vienādi – 3,2 sekundēs, taču 200 km/h modernizētais RUF sasniedz par 0,2 sekundēm ātrāk (9,6) un arī maksimālais ātrums ir par 5 km/h lielāks (380 km/h).
Vācieši atklājuši arī degvielas patēriņa rādītājus: pilsētā tas ir aptuveni 20 l, bet ārpus tās – 13,5 l/100 km.
Superauto salonu nav nozīmes aprakstīt – to veido pēc individuāla pasūtījuma, tādēļ aprīkojums var kardināli atšķirties. Dažas detaļas gan visiem CTR3 būs vienādas, proti – Porsche priekšējais panelis ar spidometra gradējumu līdz 400 km/h, kā arī alumīnija pedāļi un ātrumpārslēgs.
Modernizētā RUF CTR3 cena vēl nav atklāta, taču eksperti lēš, ka tā būs aptuveni 400 000 eiro.
CTR projekts tika uzsākts 1987.gadā, bet pēdējais šīs saimes modelis CTR 3 dienasgaismu ieraudzīja 2007.gadā.
Komentāri:
Par šo rakstu vēl nav izteikts neviens komentārs
