Pievienots: 15. jūnijā 2011 16:04 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
Internetā beidzot nonākuši BMW M5 sērijveida attēli. Līdz šim medijos bija publicēti daži skiču un prototipa attēli, taču no šodienas Frankfurtes jaunums beidzot skatāms savā galīgajā veidolā.
Vienlaicīgi beigušies arī minējumi par BMW M5 tehniskajiem datiem – vācu izdevumi uzzinājuši, ka 2012.gada modelim iebūvēts BMW X5, X6 555 ZS astoņcilindru motors, kas M5 gadījumā attīsta par dažiem zirgspēkiem vairāk, proti, 560. maksimālais zirgspēku skaits pieejams pie 6000 apgriezieniem minūtē, savukārt maksimālais griezes moments – 680 ņūtonmetri – pie 1500 apgr/min. salīdzinājumam var minēt, ka aktuālā modeļa 507 zirgspēki ir pieejami pie 7750 apgr/min, bet griezes moments 520 Nm – pie 6100 apgr/min. Jaunā M5 jaudas piedeva tātad ir 53 ZS un 160 Nm, kas, protams, nozīmē labākus dinamikas rādītājus.
Jāzīlē nebūs, jo ražotājs tos jau atklājis: 2012.gada M5 no vietas līdz simtam paātrinās 4,4 sekundēs (aktuālais modelis 4,7 sek), bet 200 km/h atzīme tiek sasniegta aptuveni 13 sekundēs. Automašīnas maksimālais ātrums tiek ierobežots pie 250 km/h, taču tiem, kuri izvēlēsies papildaprīkojuma sarakstā atrodamo M-Drivers-Package, spidometra rādītājs apstāsies tikai pie atzīmes 305 km/h.
Zināms arī degvielas patēriņš – tā kā smagā un rijīgā V10 motora vietā stājies vieglākais un ekonomiskākais V8, likumsakarīgi, ka M5 apetīte ir būtiski samazinājusies – agrāko 14,4 litru vietā jaudīgais bavārietis iztiek ar 10,8 l, savukārt CO2 izmešu samazinājums ir vēl iespaidīgāks – agrāk vide tika noslogota ar 344 g/km, bet tagad šis rādītājs ir tikai 258 grami uz vienu kilometru.
Tirdzniecībā jaunais BMW M5 nonāks novembrī un Vācijā tā cena būs aptuveni 100 000 eiro. Komplektā būs DSC (Dynamic Stability Control), M diferenciālis un septiņu pakāpju dubultā sajūga transmisija.
Komentāri:
