Jaunā Mercedes M klase – lielāka un taupīgāka.
Pievienots: 8. jūnijā 2011 08:47 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
Vācu mediji izplatījuši informāciju par jaunās paaudzes Mercedes-Benz M klases apvidus automobili, kas jau jūlijā nonāks Eiropas dīleru salonos.
Jaunajā paaudzē Mercedes apvidnieks būs pieaudzis gabarītos: garumā par 24 mm, platumā par 16 mm, savukārt automašīnas degvielas patēriņš samazināsies par 25 procentiem. Vēl viens konstruktoru panākums ir zemāks gaisa pretestības koeficients (0.32), kas pēc ražotāja apgalvojuma, ir labākais rādītājs klasē.
Motoru klāstā būs trīs spēka agregāti: divi dīzeļa un viens benzīna motors. Par bāzes motoru turpmāk kalpos no S klases aizgūtais četrcilindru 2,2 litru turbodīzelis, kas nomaina agrāk izmantoto 3.0 litru V6. Jāatzīmē, ka četri cilindri M klasei tiek izmantoti pirmoreiz, tomēr uztraukumam nav pamata – jaunajam agregātam, kas tagad atbilst Euro 6 atgāzu normatīviem, ir tādi paši jaudas parametri (204 ZS;500 Nm) kā vecajam motoram, toties degvielu tas patērē teju par 30% mazāk – tikai 6 l/100 km agrāko 8,4 litru vietā. Tas nozīmē, ka M klases Mercedes ML250 BlueTec 4Matic ar papildaprīkojumā pieejamo 93 l degvielas tvertni var nobraukt 1500 km – rekords šīs klases automobiļiem!
Versijai ML 350 BlueTec 4Matic joprojām izmanto 3.0 litru V6, taču tagad motors atbilst Euro 6 normatīviem, ir kļuvis jaudīgāks - 258 ZS;620 Nm (agrāk 231 ZS;540 Nm), bet degvielu patērē mazāk – agrāko 8,9 litru vietā tikai 6,8 l/100 km.
Kas attiecas uz visjaudīgāko M klases versiju - ML 350 4Matic BlueEfficiency, tad šeit par dzinējspēku kalpo no CLS pazīstamais 3,5 litru 306 ZS benzīnnieks, kas attīsta par 34 ZS vairāk nekā tā priekštecis. Motora degvielas patēriņš samazināts no 11,4 līdz 8,5 l/100 km.
Pie jaunievedumiem jānosauc sērijveida Start-Stop sistēma, jauna septiņu pakāpju 7G-Tronic Plus automātiskā pārnesumkārba, uzlabota balstiekārta ar regulējamiem amortizatoriem, opciju sarakstā iekļautā On un Offroad pakete, kas nodrošina trīs dažādus režīmus ikdienas braukšanai, divus bezceļa režīmus un vienu automātisko izvēli. Turpmāk par papildu samaksu būs pieejama arī no BMW noskatītā Active Curve System, kas ar aktīvo šķērsstabilizatoru palīdzību uzlabo noturību ceļa līkumos.
Mercedes investīcijas drošības jomā ir patiešām apjomīgas un arī M klases apvidnieks nav izņēmums – jau sērijveidā aktīvais motora pārsegs gājēju aizsardzībai, noguruma atpazīšanas sistēma, tālredzīgā Pre Safe sistēma, riepu spiediena kontroles sistēma, adaptīvās bremžu gaismas un bremžu asistents BAS, līdz pat 9 gaisa spilveniem, savukārt par piemaksu – inteliģentā gaismu tehnoloģija ILS, nakts redzamības asistents ar personālās atpazīšanas funkciju, joslu maiņas brīdinājuma sistēma, palīdzības sistēma novietošanai stāvvietā, atpakaļgaitas skata kamera u.c.
Komentāri:
Par šo rakstu vēl nav izteikts neviens komentārs
