Minhenes elektroauto projekts beidzas ar izgāšanos.
Pievienots: 22. martā 2011 08:51 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (4)
2010.gada vasarā Vācijas energogigants RWE un Eiropas lielākā automobiļu nomas kompānija Sixt, startēja kopīgu projektu par zaļāku vidi. Minhenē tika uzbūvētas 10 papildu elektromobiļu uzlādes stacijas, bet Sixt iegādājās 4 elektromobiļus – Karabag 500E (Fiat 500 ar elektropiedziņu), kā arī kravas furgoniņu Fiat Fiorino, kas arī tika pārbūvēts par elektriskās piedziņas automobili.
Tomēr jau pēc dažiem mēnešiem Ēriks Siksts intervijā izdevumam Süddeutschen Zeitung bija spiests atzīt, ka projekts ir „absolūta katastrofa un ar biznesu nav savienojams.”
Ražotāja dati liecina, ka teorētiski ar vienu baterijas uzlādi iespējams veikt līdz pat 140 km, taču praktiskā ekspluatācija Minhenes ielās pierādīja, ka elektromobiļu akumulators bieži vien ir tukšs jau pēc 70 km.
Lai gan automobiļu noma - 59€ par Karabag 500E un 79€ par E-Fiorino plus 4 centi par katru nobraukto kilometru (elektrības cena) ir patiešām izdevīga cena, automobiļu iznomātājs nolēmis projektu pagaidām pārtraukt.
Komentāri:
Viesis: Garausis - 22. martā 2011 11:59
Igauńji tuulinj pieraadiis, ka viss darbojas. Esmu gatavs sadereet.
Viesis: Deutsch - 22. martā 2011 12:39
Njaa, vaaciesi nav pieradusi leeni braukt...
Viesis: Guga - 22. martā 2011 13:50
Pie mūsu Latvenergo tarifiem - lētāk ir braukt ar VW Lupo dīzeli.
Ir vēl ļaunāk - Minhenē vēl tie grādi turās plusos, bet tādā klimatā kā pie mums e-autiņi laikam gan būs pilnīgi garām (vismaz pašreizējā izpildījumā)