Pievienots: 21. jūlijā 2010 14:38 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
Šodien Parmas universitātes zinātnieki konstruētais bezpilota automobilis dodas ceļā no Itālijas uz Ķīnu. Ja viss veiksies labi, divas elektriski darbināmas automašīnas bez vadītāja pēc 3 mēnešiem automašīna finišēs Šanhajā. Protams, uzdevums ir ārkārtīgi grūts: mašīnām būs jāpārvar Maskavas sastrēgumi, Sībijas sals un Gobi tuksneša tveice, taču Alberto Broggi vadītā komanda ir noskaņota optimistiski un pārliecināta, ka 13 000 kilometru garo distanci izdosies pabeigt kā plānots.
Mums ir ļoti svarīgi pārbaudīt, kā mūsu automobiļi uzvedas dažādā reljefā, dažādos laika apstākļos un īstās satiksmes situācijās, piemēram, gājējam pēkšņi šķērsojot ceļu, komentē Broggi.
Protams, bez cilvēka palīdzības neiztikt – katrā automašīnā atrodas pa tehniķim, kurš ārkārtas apstākļos gatavs pārņemt vadību. Bez tam katram bezpilota automobilim seko minivens, no kura tie saņem signālus. Broggi atzīst, ka cilvēka klātbūtne ir nepieciešama – pagaidām nav iespējams 100% autonoms brauciens, taču mūsu pētījumi palīdzēs ātrāk šādus transportlīdzekļus radīt, ir pārliecināts konstruktors. Īpaši noderīgi tas būtu lauksaimniecībā, kur smago traktorista darbu varētu pārņemt bezpilota mašīnas, kas strādātu cauru diennakti.
Taču tā vēl ir nākotne, bet pagaidām Broggi testu automašīnas ar ātrumu 60 km/h stundā traucas pretī savam mērķim. Ik pēc 2-3 stundām to akumulatori jāuzlādē (pilns cikls 8 stundas), tātad pati braukšana varētu būt ne ilgāk kā piecas stundas dienā, bet, lai Sibīrijā un Mongolijā nepaliktu bez strāvas, līdzi tiek ņemti ar benzīnu darbināmi ģeneratori.
Komentāri:
