Nissan Tama – pirmais japāņu e-auto ar 4,5 ZS jaudu.
Pievienots: 4. septembrī 2012 08:19 | Autors: Andris Vilks | Komentāri: (0)
1947.gadā tapa pirmais japāņu elektromobilis – Nissan Tama, kas attīstīja 4,5 ZS jaudu un bija aprīkots ar maināmu akumulatora bateriju.
Mūsdienās Nissan ieguldījums zaļo tehnoloģiju jomā ir elektromobilis Leaf (110 ZS), taču retais zina, ka šīs kompānijas pirmais elektriskās piedziņas sērijveida modelis, kas turklāt kļuva par pirmo japāņu elektromobili, tika izgatavots jau 1947.gadā.
Pēc Otrā pasaules kara Japānas valdība mudināja ražotājus izstrādāt elektromobiļus, lai nodrošinātu kara izpostītās valsts ātrāku atkopšanos. Tokyo Electric Cars Company – kompānijas Prince Motor Company priekštecis, kas 1966.gadā apvienojās ar Nissan, bija viens no pirmajiem uzņēmējiem, kas pasteidzās izpildīt Japānas valdības ierosinājumu. Tokyo Electric Cars Company kodolu veidoja kādreizējie gaisa spēku inženieri, kas tad arī kļuva par japāņu pirmā elektromobiļa Tama autoriem.
Tama bija 3,03 metrus garš mazauto ar mūsdienu minivenam līdzīgu virsbūvi. Automobilim bija iemontēts 3,3 kilovatstundu elektromotors (4,5 ZS), ko ar strāvu apgādāja svina skābes akumulators. Tas bija novietots speciālā viegli pieejamā virsbūves nišā, un pēc izlādēšanās to varēja viegli apmainīt pret citu akumulatoru. Tama spēja attīstīt līdz pat 35 km/h lielu ātrumu un ar pilnībā uzlādētu bateriju nobraukt 65 km (ir dati, kas apliecina, ka piekopjot pārdomātu vadīšanas stilu, Tama varēja nobraukt pat 96 km).
Tama nebija lemts ilgs mūžs – naftas piegādes drīz vien stabilizējās un vajadzība pēc šādiem transportlīdzekļiem atkrita, tādēļ 1950.gadā Tama ražošana tika pārtraukta.
1970.gadā Nissan vēlreiz pieskārās šai tēmai un tā gada Tokijas motoršovā prezentēja konceptu 315X. Futūristiskajam miniauto bija elektriskā piedziņa un bremzes ar dinamo efektu, ko var uzskatīt par bremžu enerģijas rekuperācijas sistēmas agrīno formu.
Komentāri:
Par šo rakstu vēl nav izteikts neviens komentārs
