Neapdrošināti transportlīdzekļi būtu jāizņem no satiksmes, tādējādi novēršot situāciju, ka ceļu satiksmē piedalās transportlīdzekļi bez obligātās civiltiesiskās apdrošināšanas (OCTA), kas apdraud citus satiksmes dalībniekus, uzskata Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojā (LTAB).

Kā norādīja LTAB valdes priekšsēdētājs Juris Stengrevics, patlaban ceļu satiksmē piedalās neapdrošināti transportlīdzekļi, taču pēc to apstādināšanas un soda kvīts izrakstīšanas tie turpina ceļu ar to pašu neapdrošināto spēkratu tā, it kā nekāds pārkāpums nebūtu noticis. Savukārt situācijas nopietnība tiek aptverta tikai tad, kad ir notikusi avārija.

"Prevencijas pasākumi jāveic, pirms traģēdija vēl notikusi, nevis pēc tās," sacīja LTAB vadītājs.

Patlaban Ceļu satiksmes likums nosaka, ka transportlīdzeklim ir aizliegts piedalīties ceļu satiksmē, ja nav iegādāta OCTA. Savukārt saskaņā ar Administratīvo pārkāpumu kodeksu (APK) par piedalīšanos ceļu satiksmē bez OCTA ir paredzēts naudas sods, neaizliedzot konkrētajam transportlīdzekļa vadītājam turpināt piedalīties ceļu satiksmē pēc soda piemērošanas, tādējādi APK pilnībā neļauj nodrošināt likumos paredzētās normas.

Stengrevics stāstīja, ka neapdrošinātu transportlīdzekļu izraisīto negadījumu sekas bieži vien ir ļoti nopietnas. Tāpat konstatēts, ka gadījumā, ja transportlīdzekļa vadītājam nav OCTA un ar šādu spēkratu tiek izraisīta avārija, tas kalpo par iemeslu tam, kāpēc vadītājs mēģina aizbēgt no notikuma vietas.

"Patlaban normatīvie akti nosaka, ka gadījumā, ja transportlīdzeklis tiek vadīts alkohola reibumā, tas tiek izņemts no satiksmes. Tādējādi, ņemot par pamatu jau esošo kārtību un likumus, būtu pilnveidojams tiesiskais regulējums, kas paredzētu gadījumā, ja vadītājam nav iegādāta OCTA, izņemt transportlīdzekli, nepieļaujot tā tālāku dalību ceļu satiksmē līdz apdrošināšanas iegādei," sacīja Stengrevics.

Ar iniciatīvu par neapdrošinātu transportlīdzekļu izņemšanu no satiksmes LTAB ir vērsies pie atbildīgajām institūcijām, rosinot Latvijai pārņemt citu valstu piemērus, kur neapdrošināti transportlīdzekļi tiek izņemti no ceļu satiksmes līdz apdrošināšanas iegādei. Tomēr, lai izdarītu attiecīgus grozījumus likumdošanā, ir veicams liels darbs pie noteikumu un to piemērošanas kārtības izstrādes. Piemēram, precīzi būtu jādefinē, kā transportlīdzekļa īpašnieks tiks informēts par spēkrata izņemšanu gadījumos, kad pats nebūs pie stūres.

Tāpat LTAB iesaka apsvērt iespēju ļaut pēc soda izrakstīšanas OCTA iegādāties attālināti, izmantojot elektroniskos sakaru līdzekļus, vai izsaukt apdrošināšanas aģentu, pēc kā vadītājam netiek konfiscēts transportlīdzeklis, bet ir iespēja turpināt ceļu.