„Fiat Freemont” degustācija
 Lai noskaidrotu, kāda transmisija uzstādīta „Fiat Freemont”, devāmies uz Cēsīm, lai automātisko transmisijas rūpnīcas RECRO inženieri notestētu un sniegtu savu atzinumu par ātrumkārbu. Cēsīs uzreiz atklājās, ka „Freemont” ir atteicies no „PowerShift” par labu vecai un pārbaudītai automātiskajai pārnesumu kārbai no „Chrysler Voyager”. Tagad inženieri šo agregātu ir nedaudz modernizējuši, un šobrīd tā ir kļuvusi par sešu ātrumu transmisiju. RECRO inženieri pastāstīja ka „Jorney” ar pārnērsumu kārbu defektiem ir bieži ciemiņi un auto nereti tikai ar 70 000 km lielu nobraukumu tiek atvesti uz remontu.
Lai noskaidrotu, kāda transmisija uzstādīta „Fiat Freemont”, devāmies uz Cēsīm, lai automātisko transmisijas rūpnīcas RECRO inženieri notestētu un sniegtu savu atzinumu par ātrumkārbu. Cēsīs uzreiz atklājās, ka „Freemont” ir atteicies no „PowerShift” par labu vecai un pārbaudītai automātiskajai pārnesumu kārbai no „Chrysler Voyager”. Tagad inženieri šo agregātu ir nedaudz modernizējuši, un šobrīd tā ir kļuvusi par sešu ātrumu transmisiju. RECRO inženieri pastāstīja ka „Jorney” ar pārnērsumu kārbu defektiem ir bieži ciemiņi un auto nereti tikai ar 70 000 km lielu nobraukumu tiek atvesti uz remontu.

Foto galerijas

Autorizēšanās


Meklēšana

 

Auto servisu meklēšana

Iznācis novembris/decembris AutoInfo!

AutoInfo

Degvielas cenas

DUSE95E98DDGāze
XXX0.0000.0000.000-
YYY0.0000.0000.000-
ZZZ0.0000.0000.000-